MT-07のオイル交換・オイルフィルター交換(規定トルク・オイル量)

MT-07のオイル交換・オイルフィルター交換(規定トルク・オイル量) 整備・カスタム

MT-07のオイル交換・オイルフィルター交換

MT-07のオイル交換・オイルフィルター交換を実施しました。走行距離23574Kで約半年で1000K走行で交換です。
年間2000Kペースで近年推移しています。この夏は暑くてバイクが半冬眠になってましたので、これからの季節のったげないとですね。日常で乗ることがほぼないのと、長距離ツーリングにあまりいってないため走行距離はあまり伸びてない状況です。

MT-07のオイル交換・オイルフィルター交換時期

 

MT-07 使用オイル・オイルフィルター

MT-07のオイル交換に使ったオイルは常用で使っている「Castrol POWER1 4T 10W-40」の部分合成油です。購入時の価格は2999円です。だいぶ石油高、インフレ、円安等を背景に価格は2年前の2500円程度から上昇はしてますが、それでも安くてお求めやすい価格が魅力のコスパの良いオイルです。それでいて、ツーリングや街乗りで使用しているとしっとり感もあって使ってて自分は不満のないオイルです。デイトナのオイルフィルターも前回購入からすると100円くらい値上がりしていますね。
・Castrol POWER1 4T 10W-40 4L 2999円
・ガレージ・ゼロ ドレンパッキン アルミ 10枚入り(5枚入り×2袋)[M14×外径22mm] 298円
・デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルタ 67926 1139円

MT-07、使用オイル・オイルフィルター

 

Castrol POWER1 4T 10W-40の謳い文句は以下です。

●スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動
[NO.1]低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。
[NO.2]振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。
[NO.3]タンデムライディングにもゆとりのパワーを生み出すこのオイルは、街乗りから長距離ツーリングまで様々なシーンで、スムーズで力強いライディングを確実にサポートします。
性能レレベル:JASO MA
SAE:10W-40
タイプ:部分合成油
※2サイクルエンジンには使用できません。

 

MT-07のオイル交換、オイルフィルターの交換に必要なパーツは以下です。既に同じ商品が見当たらないモノもあったので用途的に同じもの相当の商品へのLINKです。購入時は各自ご確認をお願いします。

MT-07の廃油は2.5Lあれば概ね問題ないです。ドレンワッシャーはアルミより銅ワッシャーの方が本当は好みです。

 

MT-07のオイル量

MT-07のエンジンオイル量ですが、以下になります。少し少なめに入れてレベル見ながら足した方が良いですよ。
・オイル交換のみ時:2.3L
・オイルフィルターとオイル交換時:2.6L

詳しいMT-07のオイル交換の方法は以下を参照下さい。

 

MT-07のドレンボルト規定トルク

MT-07のドレンボルト規定トルクは43Nmです。ドレンボルトは17mmです。

MT-07のドレンボルト規定トルク

 

MT-07のオイルフィルター規定トルク

MT-07のオイルフィルター規定トルクは17Nmです。オイルフィルターの径は65mmです。

MT-07のオイルフィルター規定トルク

 

Castrol POWER1 4T 10W-40をMT-07でインプレッション

何度も利用しているCastrol POWER1 4T 10W-40ですが、マイルドでしっとりしてて、それでいて上も綺麗に回ってくれる感じがするエンジンオイルです。

街乗り、ツーリングではギヤの入りがよくて、エンジンも静かで普段使いにとても良いオイルに感じています。

常時上まで回すような感じの使い方にはマッチしないのかもと思いますが、たまに上まで回すくらいなら気持ちよく吹けて良い感じです。

使っててエンジンに優しそうなオイルでコスパも最強なので、良くオイル交換される方には特におすすめオイルです。

Castrol,POWER1,4T,10W-40をMT-07でインプレッション

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