MT-07のポジションランプをLEDに交換｜T10・400lmで明るさ比較＆交換方法
MT-07のポジションランプを、T10の白熱バルブからLEDバルブに交換しました。今回は12V5W・約50lmの白熱バルブから、12V2.8W・400lmのT10 LEDバルブへ交換しています。
交換前後の明るさを写真で比較しながら、MT-07のポジションランプの交換方法や、実際に使用した工具も紹介します。
MT-07のポジションランプに使用したT10 LEDバルブ｜400lmの明るいタイプ
400lmを謳っているだけあって、T10ソケット対応の中でも明るいタイプのLEDバルブです。詳細スペックは以下になります。
なお、MT-07のポジションランプには、T10の白熱バルブと同じような光の広がり方が良いと考え、全方向照射型（360度拡散タイプ）のLEDを選びました。
・消費電力：2.8W
・明るさ：400lm
・色温度：6500K
・適用電圧：DC12V
・LEDチップ数：9SMD
・極性：無極性
・視角野：360度
購入したLEDバルブは、OPPLIGHT T10 LEDバルブです。価格2個入りで890円と格安で、購入時の評価は良かったです。最新価格等は以下を参照されてください。
MT-07のポジションランプを交換前後で比較｜T10 LEDバルブ400lm vs 白熱バルブ
実際、MT-07のポジションランプをT10の「白熱バルブ 約50lm」から「LEDバルブ 400lm」へ交換後の明るさ比較です。
カメラはマニュアル設定にして、露出・シャッター速度・ISO感度を固定して撮影しています。そのため、交換前後の明るさの違いが比較しやすいようにしています。
ヘッドライトのLEDがかなり明るいので、分かりづらいですが、それでも見てすぐ分かるくらい下側のLEDバルブの方が明るいですね。光の広がり具合は割と自然かな？
【上：交換前の白熱バルブ／下：交換後のLEDバルブ】
MT-07のポジションランプの交換手順・交換方法
MT-07のポジションランプの交換手順と交換方法です。
MT-07のポジションランプの交換作業自体は簡単で、15分くらいで交換できると思いますよ。
ヘッドライト横の写真の位置の4mmの6角ネジを外します。左右のネジを外すと、ヘッドライトを前方方向に倒せます。
ヘッドライトの下側のカプラが、ポジションランプです。コードが写真の矢印部分で差し込まれて固定されているので、まず外してください。
その後、ポジションランプのカプラは、反時計回りに軽く捻ると外せます。外したらT10バルブが見えますので、カプラから引き抜けばよいだけです。
外したT10の白熱バルブと、今回取り付けるLEDバルブの形状の比較です。
LEDバルブの方が白熱バルブより長かったので、ポジションランプのケース内に収まるか少し気になりましたが、ソケットに差し込んでお試し点灯した感じでは問題なさそうでした。
あとは、ヘッドライト本体を元に戻せば出来上がりです。コードをはめ込んで固定するのをお忘れなく、1回忘れてて自分は一度バラし直しました（汗）
ポジションランプをLEDに交換して試走し、特に問題なさそうです。
今後、車検時の問題有無や、LEDバルブが切れたり不具合が出たりした場合は、耐久性についても追記したいと思います。
交換時のMT-07の走行距離は34,150kmでした。
この後、夜になって明るさを確認してみました。ヘッドライトが点いてるとよく判らないですけど、ポジションランプ単体だけ点灯すると、かなーり明るいですね。
ポジションランプだけでも、数メートルくらいなら明るく照らされます。
T10のLEDバルブが2個セットでしたので、合わせてMT-07のナンバー灯も⏬️で交換しています。
MT-07のポジションランプ交換に使用した工具
MT-07のポジションランプ交換に使用した工具は以下です。特別な工具は不要です。
・4mmの6角レンチ（KTC）
現在販売されている同タイプの工具は以下です。
自分の六角レンチは、ボールポイントでないので、⏬️のボールポイントのに買い直したいんですけどね。
