オーリンズのリヤサス装着レポート(購入・取り付け編)

整備・カスタム
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MT-07用リヤサスにオーリンズを装着しました。

近くのバイク用品店で、セール同士のお店の対抗価格で15%OFF+装着工賃6480円ほどです。

取り付け自分でしようかと思っていましたが、思ったほどは工賃が高くないので、お願いすることにしました。

OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S46DR1 MT-07 14 YA419

MT-07 オーリンズ

 

作業手順ですが横から見ていただけなので正確でないかもですが、概ね以下の流れです。

・リヤメンテナンススタンドでリヤをアップ

・ステップガード取り外し

・チェーンガード/リヤフェンダー取り外し

・エンジン下をジャッキアップ

MT-07 オーリンズ交換作業

 

作業手順の続きです。

・リフトで上から釣り上げ

(釣り上げるほど釣ってないかもですね。もしもの時に倒れないようにくらいかも。)

・リヤサスを取り外し

(ボルトがかなり硬いみたいで、二人がかりで大きなスピナハンドルで外してました。インパクト使うと反動で傷つけたり倒したりするとイヤなので使わないそうです。 自分でやってたら、間違いなくインパクト使ってたでしょうね。)

・リヤサスのボルトは軽く棒状の物で撃ちぬいて外します

取り付けは、穴位置の高さをジャッキ等で合わせて、逆手順で取り付けです。

タイヤもシート等も外さずに取り付けられるのは楽ですね。作業時間は1時間くらいでした。

MT-07 オーリンズ交換作業

 

取り付けたオーリンズです。伸び側の減衰力の調整も横から手が入るので、簡単に調整できそうです。

純正ショックから交換は5276Kで行いました。(備忘録)

MT-07 オーリンズ 減衰調整

次回はオーリンズのインプレッション紹介します。

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