MT-07オイル交換(オイル交換に必要な工具・部品)

整備・カスタム

MT-07のオイル交換用に購入した部品やオイル

MT-07のオイル交換をしました。概ね半年毎でオイル交換していて、記事も書いてるので、今回はMT-07のオイル交換に必要な工具や部品を紹介します。

MT-07のオイル交換用に購入した部品やオイルです。自分が購入した時の金額で合計約4000円です。

・CASTROL POWER1 4T 10W-40 4L 2525円

・DAYTONA オイルフィルター カートリッジ式 67926 940円

・ガレージ・ゼロ ドレンパッキン アルミ 10枚入り(5枚入り×2袋)[M14×外径22mm] 298円

・エーモン ポイパック(廃油処理箱) 2.5L 166円

MT-07のオイル交換用に購入した部品やオイル

 

各部品・オイルの最新価格は以下を参考にされてください。自分は送料等加味しAmazonで購入です。ポイント還元含めると微妙ではありますが。

■Amazon

カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA Castrol

DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター カートリッジ式 67926

ガレージ・ゼロ ドレンパッキン アルミ 10枚入り(5枚入り×2袋)[M14×外径22mm×厚さ2.0mm/GZMT38]ワッシャー/シーリングワッシャー GSE511

【Amazon.co.jp限定】 エーモン ポイパック(廃油処理箱) 2.5L 4928

■楽天

カストロール パワー1 4T 4サイクル 【10W-40 4L×1缶】 バイク 2輪 部分合成油 オイル CASTROL POWER1 エンジンオイル 10W40

オイルフィルター カートリッジ式(67926) DAYTONA(デイトナ)

(郵送で送料無料)ガレージ・ゼロ ドレンパッキン アルミ 5枚入り [M14×外径22mm×厚さ2.0mm]ワッシャー/シーリングワッシャー

【即納】 エーモン ポイパック 廃油処理 2.5L 1603-AM HD

■Yahoo

カストロール パワー1 4T【10W-40 4L×1缶】

DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター 【カートリッジ式】 67926

ガレージ・ゼロ ドレンパッキン アルミ 10枚入り(5枚入り×2袋] [M14×外径22mm×厚さ2.0mm]

エーモン ポイパック(廃油処理箱) 2.5L

MT-07のオイル交換用に購入した部品やオイル

 

MT-07のオイル交換に必要な工具

MT-07のオイル・オイルフィルター交換に必要な工具です。MT-07オイル交換の整備性がとても良いバイクなので、大した工具は不要です。

どれも昔から自分は持っていた工具ですので記事を書いた時に調べたAmazonの価格です。

・KTC 17mmソケット+ラチェット 588円+3707円

・オイルフィルターレンチ(FR-651)65mm 1485円

・IPS ソフトタッチコンビプライヤー 1169円

・オイルジョッキ 2L 760円

 

最新の価格は以下を参考にされてください。厳密に同じ自分が使っているのと同じでない商品もあるかもしれませんが、参考程度で。

■Amazon

京都機械工具(KTC) ソケットレンチ 6角 B3-17 対辺寸法:17×差込角:9.5mm

KTC(ケーテーシー) ラチェットハンドル 9.5mm (3/8インチ) BR3E-H

オイルフィルターレンチ(FR-651)65mm

IPS ソフトタッチコンビプライヤー 200mm PH-200

フルプラ オイルジョッキ 2リッターブルー 320B

※この作業する限り、個人的には、それほど高いラチェットでなくても良いかもとは思います。

MT-07のオイル交換に必要な工具

 

CASTROL POWER1 4T 10W-40へオイル交換

CASTROL POWER1 4T 10W-40の最大の売りはコスパが良いことだとは思います。

送料込みで2500円前後で購入できてしまう安心のカストロール製のオイルです。自分的にはあたりが柔らかい感じのオイルでギヤの入り等も良い感じで、吹け上がりもツーリングペースなら文句なく中回転域のトルクののりも良い感じなので利用させて貰っています。高回転域の伸びと軽さだけだとAZ MEG-018の方がちょっと良いかもと感じなくはないのですが、まー普段使いだと、どっちでも良いかなくらいな感じで値段で使いわけさせて貰っています。

詳細なオイルの謳い文句は以下を参照してください。

用途:4サイクルエンジン用
成分:部分合成油

進化した加速性能
加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。
小〜中排気量の高回転・高性能4サイクルバイクに最適で、街乗りから高速クルージングまで幅広いライディングが楽しめます。
※2サイクルエンジンには使用できません。

性能レベル:JASO MA
SAE:10W-40
タイプ:部分合成油

約半年ぶりの交換でMT-07の走行距離は15998Kで前回から約2000K走行です。

MT-07の走行距離

 

MT-07のオイル交換手法・作業手順

オイルが抜けやすいようにエンジンを若干暖気し、その後にドレンボルトを17mmのソケットとラチェットを使って外します。写真は手近にあったものを敷いてますが、直接エーモンの廃油処理箱をひいて廃油を受ける方がてっとり速いとは思います。外すとオイルがどっとでてきます。

MT-07のオイル交換手法・作業手順

 

オイルの注入口を開けます。手で開けれる人は開けれると思いますが、結構固くて自分は素手だと開けれないことが多いので、ソフトタッチコンビプライヤー使って開けてます。傷が入り辛いので、結構愛用している工具です。

MT-07のオイル交換手法・作業手順

 

オイルフィルターを外します。65mmのオイルフィルターレンチをラチェットに取り付けて外します。

MT-07のオイルフィルター交換手法・作業手順

 

マイナスドライバー紹介してなかったですが、オイルの蓋あけるのだけに使っています。なんでも良いですけど、蓋が開けば。

もしマイナスドライバも買うなら、以下のドライバが貫通ドライバで、スパナもかけられるので便利ですよ。

ベッセル(VESSEL) メガドラ 貫通ドライバー -6×100 930

MT-07に利用したオイル

 

エンジンが抜けるのをまって、車体を直立にすると等するとオイル抜けやすいかと。

あとは、ドレンボルト(ワッシャーは新品に交換)、オイルフィルターを取り付けて、注入口からオイルを入れるだけです。

オイルフィルターは取り付けの際に、フィルターのパッキン部分(周辺部)にエンジンオイルを付けて、手締で締まるとこまで締めて、そこから3/4回転くらい工具締めればOKです。

ドレンボルトもオイルフィルターも締め付けすぎにご注意ください。

(自分は何時もこれですが、キチンとトルクレンチでと言う方も居るかと思いますので、自己責任でお願いします。)

 

MT-07のエンジンオイル量ですが、以下になります。最初から規定量を入れると入れすぎになることが多いので、少なめに入れて様子見しながら足してください。

最後にオイルを入れてエンジンをちょっとかけてから、しばらく間を置いて、車体を水平にして点検窓から覗いてROW-HIGHTの間にオイルがあればよいです。

・オイル交換のみ時:2.3L

・オイルフィルターとオイル交換時:2.6L

MT-07のオイル窓

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