11年目のタント(L375S)の車検 オートバックス
11年目のタント(L375S)の車検です。オートバックスで車検を通してきました。お値段考えるとディラーよりかなりお安くなるので、コスト優先するならおすすめです。
特に部品やオイル系などを交換して貰うと、車検専門でやられているとこや、ガソリンスタンドなどより安くなることが多いように思います。
走行距離69878Kです。2年間で約8000K走行です。生活環境の変化もあって以前ほど出かけたり買い物頻度なども減って街中中心の利用ですが走行距離も半減しています。
フロント ブレーキパットは残7.5mm(前回比-0.5mm)、リアは3.0mm(前回比+-0mm)でまだ問題なしで交換不要でした。
タント(L375S) 11年目の車検費用
タント(L375S) 11年目の車検の費用は税金や交換パーツ、自賠責、工賃等や各種割引を含め全てコミコミで6.7万ほどでした。
主な費用や料金は以下です。なお最終的にな支払いはオートバックスのクレジットカード利用で若干割引が効いて67120円⇒65830円でした。
各種ブーツ類に今回交換不要ですが小ヒビがあるようなので、次回一斉交換になる気がしますね。
■基本工賃等・法定費用：41240円 + オプション・レンタカー代料金：25880円
・自賠責保険 17540円
・重量税 5000円
・法定手数料 1600円
・車検基本工賃 11300円
・電子制御システム診断 2200円
・クロスブロラインブレーキメンテナンスキット 2500円
・ショートパーツ 1100円
・ガルフクーラントエクステンダー 1680円
・ヘッドライト スチーマー工賃（車検時） 11000円
・ブレーキフルード全量交換 5500円
・PIT-PROマフラー防錆シルバー塗装工賃 6600円
・レンターカー料金（代車） 1100円
今回ガルフのクーラント強化剤入れてましたが、酷暑の夏になるのでクーラントが怪しい方は以下あたり適量補充しとくといいかなと思います。
車は２台とも強化剤いれてるけどバイクでも使えるなら入れとくかな？
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オートバックスでヘッドライト スチーマ施工（施行前後やヘッドライトクリナー施工と比較）
ヘッドライト スチーマを車検時にオートバックスで実施して貰いました。料金は11000円ほどです。
うちのタントのヘッドライトですが曇ってる時は、以下な感じでだいぶまずい感じです。
自分でヘッドライトクリナーで磨いた場合、以下くらいには綺麗になります。感覚ですが持続性は半年から1年くらいな感じです。
今回施工して貰ったヘッドライト スチーマを実施した後です。かなり綺麗で透き通ってますね。自分でヘッドライトクリナーで磨いた時より更にクリアになっています。
これで持続性は1年程度とのことです。これだけ綺麗になると予算に余裕がある時は施工して貰うのもありですね。
自分でやった時のヘッドライトクリナーは以下で紹介しています。
オートバックスでPIT-PROマフラー防錆シルバー塗装施工（施行前後比較）
ヘッドライト スチーマを車検時にPIT-PROマフラー防錆シルバー塗装施工して貰いました。料金は6600円ほどです。
おすすめはして貰いましたが塗装するほどでないかなと思って施行前に下から状態を確認した時の写真です。
たぶんエキパイは施工しなくても問題ないですよね。エキパイの接合部分はサビがでてるのかなって雰囲気ですが、これも数年乗り続けても問題がでることはないだろうって感じには見えてました。
車２台保有でプレマシーを先に買い替えて、タントの方は、もーしばらく乗り続ける予定なので念の為と興味本位も含めて塗装して貰いました。
PIT-PROマフラー防錆シルバー塗装施工後です。基本的に車体下側を通るマフラー、エキパイ、キャタライザー（触媒）部分を塗装して貰えてます。
エンジンルーム内に入っている部分は対象外みたいです。多少なりともサビの進行を止めて貰えるかなって感じですね。
写真は施行後に上から「後ろから撮ったマフラー部分」、「横から撮ったマフラーのキャタライザー（触媒）部分」、「前から撮ったエンジンルームからでてきたエキパイ」、「エンジンルーム下の接合部分」です。
