フリードハイブリッドGB7｜9年目の車検費用と整備内容【オートバックス】

フリードハイブリッドGB7の9年目の車検を、いつも利用しているオートバックスにお願いしました。

今回の走行距離は53,958km。前回車検から約2.2万km走行しており、実家への長距離移動などで以前より走行距離が伸びています。

車検の必須整備費用は60,100円で、ブレーキフルード交換やマフラー防錆塗装、ホイール当たり面の防錆処理、レンタカーなどの追加費用を含め、今回実際に支払った総額は79,900円でした。

バッテリーは車検前にDIYで交換していたため、今回はバッテリー交換費用はかかっていません。

この記事では、フリードハイブリッドGB7の9年目の車検で実際にかかった費用や整備内容、車検後の状態などを紹介します。これから同じくらいの年式・走行距離のフリードを車検に出す方の参考になればと思います。

フリードハイブリッドGB7・9年目の車検費用と整備内容

フリードハイブリッドGB7の9年目の車検費用と整備内容は以下のとおりです。

車検の必須整備費用が60,100円、オプション整備とレンタカー費用を加えて、今回の支払総額は79,900円でした。

下の画像では、必須の車検整備を青枠、追加で依頼した整備やレンタカー費用を赤枠で囲っています。

バッテリーは事前にDIYで交換しておきました。オートバックスにバッテリー交換をお願いすると1.1万程度でしたよ

レンタカーは2,200円でした。返却時のガソリン給油も不要だったので、個人的にはそれほど高く感じませんでした。

今回オプションでお願いしている作業や費用は以下です。

車検のオプションで整備してもらったブレーキフルード交換、ホイール当たり面の防錆処理、PIT-PROマフラー防錆シルバー塗装の整備結果です。

ブレーキフルードは交換してもらいましたが、交換後にブレーキのフィーリングが大きく変わったような感じはなく、特に違和感はありませんでした。

エンジンオイルはこれまでオートバックスで定期的に交換してもらっています。今回は車検時の交換は行っていませんが、DCTオイルの交換にも対応しているそうです。

車検終了後に見てみましたが、サビを落として、ホイールとの当たり面にクリア塗装を実施してくれているみたいですね。

実際にホイールを外した状態では確認できていないので、見えている部分では写真のような感じで、少し研磨＆塗装してくれているように見えます。

錆びやすい部分でもあるので、自分は予算に余裕があれば4年に1回くらいのペースでお願いしています。

こちらも車検後の写真です。車検前に覗いた時は、少しサビが浮いてる所もあったので、やってたほうが少しはマシかな？でお願いしておきました。

エキパイからマフラーまで一通り、シルバー塗装されてるみたいですね。こちらも自分は予算に余裕があれば4年に1回くらいのペースでお願いしています。

9年目の車検時、走行距離53,958km時点で把握している整備状況は以下です。

タイヤはフロントが6.5mm、リアが3.5mm残りでした。リアタイヤは、4.9万km時までフロントタイヤで使用し、現在はリアにローテーションして装着しています。

ブレーキパッドはフロント8.2mm、リア8mm残っており、当面大丈夫そうですね。

走行距離	整備内容	備考
約3.2万km	リアタイヤ交換（YOKOHAMA BluEarth-Es 185/65R15）	4.9万kmまではフロントで使用 7年目車検時
約3.2万km	DCTオイル交換	7年目車検時
約3.2万km	ラジエーター液強化	7年目車検時
約4.0万km	燃料ポンプ交換のリコール
約4.9万km	フロントタイヤ交換（GOODYEAR E-Grip ECO EG02 185/65R15）	交換工賃・インプレッションはこちら
約5.3万km	バッテリー交換（VARTA Dynamic SLI 50B19L）	DIYでの交換手順はこちら
約5.4万km	ブレーキフルード交換	9年目車検時
約5.4万km	マフラー防錆塗装	9年目車検時
約5.4万km	ホイール当たり面の防錆処理	9年目車検時