10万キロ超えで初オイル交換 プレマシー(過去のトラブル・メンテナンス)

インプレッション
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10万キロ超えたプレマシー オイル交換・過去のトラブル・メンテナンス

プレマシーのオイル交して貰いました。走行距離101503Kで前回オイル交換から約4500Kで8ヶ月ぶりの交換です。概ね5000K半年毎のオイル交換が定番になっていますが車での遠乗り機会が減ってしまっているので、少し交換期間が間延びしています。

プレマシーの走行距離がとうとう10万Kを超えてしまいました。今のとこ購入当初にパワーウインドウの異音修理が発生しましたが、それ以外はメカニカルな修理は何も発生してない状況です。以下のような部品は定期的なメンテナンスも含め10万Kまでに交換・メンテナンス済みです。

・ブレーキパット

・エンジンプラグ

・ブレーキフルート

・ATオイル

・エアクリーナー

・バッテリー

・ダストブーツ類

・ボールジョイント類

・クーラント

・タイヤ

etc

さすがにサスペンションはダンパー抜け気味に感じますが、エンジンやATの状態は好調をキープしてますし、異音なども発生してないです。査定は0だろうから頑張って乗り潰そうと思っています。

10万Kを超えたプレマシー。メンテナンスやトラブルは?

 

カストロール GTX ULTRACLEAN 0W-20のオイル価格・特徴

前回は何時も利用しているQUAKER STATE(クエカーステート)の部分合成油が2772円で購入できましたが、今回特価品はCastrol GTX ULTRACLEANでした。

特価とかはいえ3680円です。物価高騰でオイル価格も値上がりしていますね。記事を書いてる時点ではAmazonより安い価格でオートバックスでオイル交換料込みで購入なので文句なしです。

Castrol GTX ULTRACLEAN 0W-20はタントの方では3回連続使用中で普段使いにはコスパも良く性能的にも良いオイルに感じています。

GTX ULTRACLEAN 0W-20の謳い文句は以下です。

独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート
デポジットの発生を抑制しエンジンのコンディションを適正に保つ、省燃費タイプのエンジンオイルです。●エンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を、API SN規格と比べて50%抑制します。●耐熱性に優れ、長期間にわたり適正な粘度を保ちます。
推奨 ハイブリッド車 ●アイドリングストップ車●ダウンサイジングターボ車
API SP, ILSAC GF-6
部分合成油
4輪車用ガソリンエンジン専用

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Castrol GTX ULTRACLEAN 0W-20の最新価格は以下を参考にされてください。

 

カストロール GTX ULTRACLEAN 0W-20 オイル交換後のインプレッション

Castrol GTX ULTRACLEAN 0W-20に交換して貰って、短距離しか走ってないですが、オイル交換して多少静かになりました。

吹け上がりやエンジンノイズは部分合成油として文句なしです。タントでも再利用してますが、プレマシーでも格安で利用できるならリピートして良いオイルと思ってます。

劣化性能も良いオイルに感じてます。

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