APE100のブレーキレバー交換(ニッシン横型マスターシリンダー使用)

整備・カスタム
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APE100のブレーキレバー交換

APE100のブレーキレバー交換です。
とあるとこにお出かけして、APEを止めていて強風で倒されてしまい、ブレーキレバーが折れてしまいました。海辺の近くで風が強かったみたいですね。

と言うことで、APEが使えないと何かと不便なため早々にブレーキレバーを交換することにしました。
マスターシリンダーをニッシンの横型にしていたので、とりあえずでTZR250R(3XV)のブレーキレバーで代用です。
長さがAPEに合わせて付けていたALBAのショートレバーより、やはりだいぶ長そうですね。

APE100のブレーキレバー交換(新・旧)

 

形式的には問題なく、ブレーキレバーの交換完了です。
やはり少々長そうですが、まー使う分には問題なかったです。ちょっとレバーの開きが調整しても大きめかな?くらい。

見た目は良くないですけどね。

APE100のブレーキレバー交換後

 

APEのブレーキレバーの交換方法や以前使用してたショートレバーについてて、以下を参照ください。

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