西浦漁協 APEでショートツーリング
APE１００とアドレスV100で初のショートツーに出てみました。
定番ですが、西浦漁港でのショットです＾＾
天気良かったですが、ちょっと早くでたのもあって、まだそこまで暑くなかったです。
２台ならべるとAPE１００小さいですね。
アドレスより小さいかも。
乗ってると軽いとは思いますが、窮屈な感じはあまりしないです。
二見ヶ浦とバイク
これまた少々早めの時間だったからか、あまり人も居なかったので、真正面に止めて撮影しました。2006のツーリング記事です。今に比べれば、まだ糸島も人が多くなかったように思います。
APE大きく見えますか！？「HONDA Ｒａｃｉｎｇ」の字が良いですね。
たしかノーマルではＡＰＥって字が書かれてたように思うのですが、、ちょっと可愛い系からかっこいい系のような。
購入時から、コレでした。
Ｒａｃｉｎｇにふさわしくモワーパワー、モワー強度が欲しくなりますが、、
乗ってるツレのポテンシャルには現状ベストマッチのようです。テケテケ法定速度で走るには良い感じです。
二見ヶ浦から野北に抜けるサンセットロード
細い道ですが、海が高台から見え、散策がてらバイクで走るには良い道です。
車だと路肩に止められませんが、バイクなら気にせず止めれますからですね。
なかなか高いところから海を見おろしています。
落ちたらやばいとこで使われる、ワイヤーフェンスです。
普通のガードレールより強度あるので、落ちるくらいなら跳ね返した方が良いところで使われてるみたいです。
ほんとのどかな日でした、右の上の方に鳥とまってるの判りますか？
よく聞く鳴き声でしたが、なんて鳥でしょうね。
ガードレールのない区間もあったりして、青い海にＡＰＥです。（2006年当時です。今はガードレールあります。）
綺麗ですね～ほんとに。
APE試乗インプレッション
ところでＡＰＥをちょっと試乗しましたが、ノーマルで出るスピードでこのタイヤだと、かなり余裕と言うかアクセル戻さなくても、たいてい曲がれちゃうような。。。車体はよれてるような感じに感じますし、エンジンも、もーしんどいよって感じますけど。タイヤは全然平気っていってるような＾＾
ある意味、安全な仕様です。ただブレーキはいざって時も効かないのでどうにかしたいですね。
とりあえずツレも、なんとかショートツーリング行けるレベルになったし。これからＡＰＥくんの活躍は広がるでしょう。
この後、最終的にAPEのフロントはDISKブレーキ化しました。
