APEのフロントブレーキをディスク化(メータギヤ交換)

整備・カスタム

APEのスピードメータ誤表示対策

前回も記載した、以下の対処のためメータギヤを交換しました。

・スピードが1/1.5表示になってます(60Kくらいで40Kでメーターが表示されてる。)
→緑野的に解釈して、もしかしてモンキー等の8インチ用のメーターギヤが付いてきたのかも?
(問い合わせメールは投げてたのですが、結局回答貰えずじまい。
まー緑野も安い品だけに割り切りで田中商会さんに1本メールだしたっきりですけどね)

 

で、オークションを探すと同じような形にみえる「12インチホイール用メーターギヤ」を発見、
ホンダ純正8インチメータギヤを12インチ化するようで、Z50Jタイプのモンキーには取り付けられると記載されていました。

お値段1200円ほどでしたので、だめも元で購入してみることに。
これが届いた品です。
なんとなく見た瞬間、あれこんなシャフトが通る部分の径は、こんなに小さかったっけ?と
不安に思いつつ。。。

APEのスピードメータ誤表示対策、12インチ用メータギヤ

 

上記と同じでないかもしれませんが、参考程度でモンキー用の12インチ化メーターギヤのLINK貼っときます。

 

APEへメータギヤを組み付け

APEへメータギヤを組み付けて見るべく、フロントを浮かせます。
今回は上から釣る方式ではなく、シーソーのようにして前だけ浮かせました。
(エンジン下部をジャッキで上げて、ブロックにタイダウンを結び付けて下に引っ張って、フロントを浮かせてます。)

APEメータギヤ交換

 

例のごとく、アクスルシャフトを抜きとって。

APEメータギヤ交換

 

さて、外してみると。。。どっちがどっちか判らなくなるくらい同じ物^~^
取り付けは問題ないですね。これだと。

APEメータギヤ交換、比較

 

APEのメータギヤ交換後の確認

とりあえず、50Kばかし試乗しましたが、スピードメータの狂いはなおりました。特に問題もなさそうです。
正確なスピードの数値を表示してくれてるみたいです。念の為車に追走して貰ってスピードがあっているかも確認してます。

これで残る問題は、以下なのですが

なんか部品がなじんだのか、あまり違和感を感じなくなってきてます??しばし放置で大丈夫かも。(ほんとか^~^)
・ブレーキを強く握るとカタカタ感がある感じです。

ってことで、フロント ブレーキディスク化計画は、これにて一端終了!!(後日談ですが、結局対処はしています。)

そういえば、今日雑誌みてると。
XR100モタードが生産中止って記事が、その変わりAPE100に待望のDISK化(前後)仕様が用意されるようです。
バッテリーも標準装備になるようですし、キャブ仕様のまま生産続けるみたいです。
ディスク化されていない、ドラム仕様も平行で発売し続けるようですが価格差が5万だったかな?
なにげに、ディスク化されたAPEが純正で出るなら、それが欲しいっと思ったりします。

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