インプレッションAPE100にKAPPA K42リヤボックス取り付け（GIVI互換）
AEP100でKAPPA K42とGIVI E300Nのリヤボックスを比較 AEP100にKAPPA K42のリヤボックスを取り付けてみました。現状つかっているGIVI E300Nとの比較です。 GIVIのモノロックベースにKAPPAのケー...
比較
インプレッション
インプレッションAPE100 キタコ リア キャリアを取り付け
キタコ リア キャリア と GIVI E300Nを購入 AEP100を通勤仕様にするため、キタコ リア キャリア と GIVI E300N（無塗装ブラック）を購入しました。まずはリヤキャリアの取り付け作業と、取り付け後の見た目のご紹介です。...
インプレッションAPE100にキジマ リア キャリアを取り付け
APE100にキジマ リア キャリアを取り付け AEP100に着けていたキタコのキャリアが重量オーバー状態で使用し続けていた為、壊れてしまいました。 と言うことで通勤に使えないと支障があるため、急遽キジマのリヤ キャリアを購入しました。今回...
インプレッションAPEブレーキパッド交換(SBS STREET用 セラミックパッド使用)
APEに使用したSBS STREET用 セラミックパッド 田中商会さんから購入した台湾製？（中国製？）のＡＰＥ（エイプ）のフロントディスク化キッドのブレーキパッド（CD-F025）の情報です。前回ブレーキ鳴き対策を施しましたが、やはり完璧に...
整備・カスタムAPE100のシートパイプ（オリフィス穴） APE100/NS-1/ディスク化キッド比較
シートパイプ（オリフィス穴） APE100/NS-1/ディスク化キッド比較 APE100のフロントフォークを強化（正常化？）するに当たって、手持ちのAPE100、NS-1、田中商会さんから購入したAPEフロントディスク化キットのフロントフォ...
整備・カスタムフロントフォーク APEのディスク化キットへNS-1フォーク部品を流用
APEのディスク化キットのフロントフォーク異常と対策 田中商会さんで購入したAPEのディスク化キットのフロントフォークですが、自分の感じてた違和感をベテランライダーお二人に試乗して貰ったりして確認しましたが、やはりちょっと変とのことで。。 ...