ツーリング APE100とAddressV100で糸島ショートツーリング
西浦漁協 APEでショートツーリング APE１００とアドレスV100で初のショートツーに出てみました。 定番ですが、西浦漁港でのショットです＾＾天気良かったですが、ちょっと早くでたのもあって、まだそこまで暑くなかったです。 ２台ならべるとA...
"ブレーキ"
ツーリング 
インプレッション APE インプレッション（街乗り・ツーリング・ワインディング）
APE 市街地（街乗り） インプレッション エイプ(Ape)100は低速トルクはあり、流れには乗る程度の加速はOKです。ただし坂道等の長い登坂車線がある主要道の場合、最高速が５０Kしかでないなんてこともありえますので要注意かもしれません。 ...
インプレッション APE100のマスターシリンダを交換(NISSIN横型1/2インチ)
APE100のマスターシリンダを交換(NISSIN横型1/2インチ) APE100用のマスターシリンダーをNISSINの横型1/2インチへ交換しました。 事前にレバーをショートタイプへ交換し、マスターシリンダーのOHも実施済みです。 元々つ...
整備・カスタム NISSINのマスターシリンダーをOH方法（APE100で使用）
NISSINのマスターシリンダーをOHのパーツ APE100用に落札した中古（レバー折れ）のNISSINのマスターシリンダーです。RSと言うタイプの横型マスターシリンダーだと思います。ピストン径は1/2インチ(約12.7mm)です。NSR5...
整備・カスタム APE100のキャリパ交換（タイ製 NSR50用）
タイ製 NSR50用キャリパ APE100のキャリパを交換しました。台湾製？中国製？の怪しいフロントフォークキットに付いていたブレーキキャリパのパットを取り付けていたピンを、なめてしまったので、まるごとキャリパを交換することにしました。 今...
インプレッション APE100 リヤタイヤ交換・BT-601SSインプレッション
APE100 リヤタイヤ交換（TT-92GP→BT-601SS） APE100のリヤタイヤの本体をTT-92GP→BT-601SSへ交換です。ホイールを外した後はフロントタイヤの交換と同じ要領ですね。 リヤタイヤは2006年始めの製造年週で...
整備・カスタム APE100のリヤタイヤ交換（リヤホイール取り外し）
APE100のリヤタイヤ交換 BT-601SS（120/80-12） APE100のリヤタイヤの交換です。先週フロントタイヤ交換で時間的、体力的にギブアップになったので、リヤは今週タイヤ交換を実施しました。 使用したタイヤはフロントと同じで...
整備・カスタム APE100のタイヤ交換方法（フロントをBT-601SSへ交換）
APE100のタイヤ交換のための工具 APE100のタイヤ交換を自分でしてみました。何時もタイヤ屋さんにお願いしタイヤ交換するのですが、今回はお金がピンチなので中古タイヤ（ブリジストン BT-601SS）を装着ですしAPEのタイヤくらいなら...
インプレッション APEフロントフォーク組み立て(NS-1/APEディスク化キット/APE純正から流用)
APEフロントフォーク組み立て(NS-1/APEディスク化キット/APE純正から流用) 右側 前回のシートパイプ（フォークピストン）の比較から、ストロークがあってダンパーも効くであろうNS-1の物を内蔵パーツに使用することに決めました。 ボ...
整備・カスタム フロントフォーク APEのディスク化キットへNS-1フォーク部品を流用
APEのディスク化キットのフロントフォーク異常と対策 田中商会さんで購入したAPEのディスク化キットのフロントフォークですが、自分の感じてた違和感をベテランライダーお二人に試乗して貰ったりして確認しましたが、やはりちょっと変とのことで。。 ...
インプレッション APE100をホンダドリームで購入 初乗りインプレッション
ホンダドリームでAPE100購入 ホンダドリーム福岡西で購入しました。ＣＢＲでお世話になってますが、さすが正規ディラーさんって感じでした。納車前整備で、以下を交換して貰いました。全て元々の車体コミコミ価格に入ってる料金内でやって頂いてます。...