シェブロン(Supreme)10W-40 シェブロン(Supreme)10W-40です。11.35Lで3480円と言う格安です。前回VFR800に利用して残っていたオイルを今回も使用します。 今回はステップワゴンにもシェブロン(Supreme)10W-40を入れてみました。 そちらは、そちらで記事記載していますので参照ください。 これで今回溜め置きしてたのは終了です。 また、買ってきとこうかと思います。 って、ことで総評としは悪くないオイルだと思います。 1600Kほどシェブロン(Supreme)10W-40で走ったので、インプレッションしてみます。 VFR800のオイル交換の手法が知りたい方は前回の記事を参照ください。 シェブロン(Supreme)10W-40のインプレッション 前回のオイル交換から約1600Kで、現状36344Kです。 VFR800に使用した感じでいくと、入れ替え直後ソフトな感じで、1600K走行したあとも、そこまで劣化している感じはしませんでした。 ただ、今回入れ替えが終わった後走らせれみると、やはり感じがソフトになっていたので、それだけ劣化してたんだと思います。 高速、ワインディング（ギンギンでなくハイペースツーリング程度）、街乗りなど各領域の走行で不安に感じたりするとこもなく、良い感じでエンジンは回ってくれました。 ちょっと気になったのは、夏場の超高温時に乗ってた時、少々チャタ音？が大きくなったように感じましたので、温度変化にはあまり強くないのかもですね。夏場に使うなら20W-50もありますので、そちらの方が良いかと思います。また走行距離に対する劣化度合いも早い方かなと思います。 ただ通常利用域ではフィリーングも良く、エンジンも滑らかに吹け上がりますので良い感じですよ。 軽い吹け上がりと言うより、ソフトな感じで滑らかに回る感じです。感覚的には部分合成油なみかなと思います。 4L換算で1200円程度と値段が格安ですので、頻繁に交換したり、自分みたいに走行距離が少ない人間には良いオイルだと思います。 ギンギンに常に回す人には、もーちょっと良い化学合成のオイルが良いと個人的には思いますけどね。 VFR800（RC46）　TOPへ

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緑野が行った整備、カスタムについてできるだけ記憶、実施手順通りに記載はしておりますが、必ずしも正しい手順とは限りません。
参考にされるのは構いませんが手順等が間違っており被害等がでたとしても緑野が責任を負える物ではありません。
正確な整備、カスタムについては各自の責任のもとサービスマニュアルや有識者、購入元などに確認のうえ実施してください。