ステップワゴン(STEP WAGON) 整備・トラブル日誌
 (2010年版 RF−3 ステップワゴン(STEP WAGON)
  シェブロン(Supreme)10W-40 鉱物油 オイル交換


ステップワゴンに関する整備日誌です。失敗の多い日誌ですが、同じ間違いをしないためにも参考になるかもしれません。
内容についてはできるだけ記憶通り書いているつもりですが、適切な方法でない箇所や誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。

10.10 シェブロン(Supreme)10W-40 オイル交換 インプレッション
ステップワゴンのオイル交換をシェブロン(Supreme)10W-40に交換しました。
今回はまとめ買いでコストコで購入していたシェブロン(Supreme)10W-40を使用しました。
12本入りの箱買いで11.35Lで3480円と言う格安です。日本ではコストコでアメリカから直輸入品が売られています。

シェブロンのある程度の詳しい説明は、バイクの方のページに記載しましたので、こちらを参照してください
なおステップワゴンでのインプレッションは、このページに記載しておきます。

ステップワゴンは前回から約4500K(総走行距離:113155KL)です。
オイル入れ替えの手法等知りたい方は前回の方を参考にしてください。


オイル交換は前回参照と記載しつつ、写真は撮っていたので貼りつけときます。
ステップワゴンは車高がノーマルでも低いので、なかなかめんどくださいですね。
前、入れていたカストロール Magnatec FE 5W-30(部分合成油)ですが、4500Kくらいで若干劣化してきたかな?って感じました。
ここの所、ETC高速1000円一律とかで高速に乗る割合が増えていますので、以前より同じ走行距離でもエンジン回す分劣化が幾分早いのかもしれませんね。
以前入れていた「カストロール EDGE」や「タクマイン 匠」などの100%化学合成油に比べるとオイルが暖まるまでや、
アクセル踏み込んだ時のエンジン音などが若干大きめだった程度で通常走行の静音性やノイズでは、そこまで差は感じなかったように思います。


さて、シェブロン(Supreme)10W-40を入れてみます。どうなるかな?
本当はステップワゴンには省エネタイプのオイルが良いのでしょうが、今回はお試しも含め冬のボーナスまでのつなぎで入れてみました。


シェブロン(Supreme)10W-40をステップワゴンに入れたインプレッションを記載します。
入れた翌日に福岡−長崎間を往復しましたので約400K走行してみました。
高速ですが、フル加速もある程度の重み(いい意味トルク感)を持って、滑らかに加速してくれますね。
スルスルって軽い吹けではないですが、良い感じで綺麗に加速してくれましす。
100Kくらいの定速走行でもエンジン音は五月蝿くなく、まずまずの性能のオイル入れている感じで、中古屋や車検屋が無料サービスで入れてくれた
鉱物油とは明らかに違って、ノイズやエンジン音も静かで良い感じです。

上に記載してた「Magnatec FE」からのオイル交換ですが、ツレが乗っても「オイル交換したって判るね」って言う程度の差はでているみたいで、
劣化した「Magnatec FE」よりは街乗りでの発進時などのエンジン音は静かになっています。

シェブロン(Supreme)10W-40ですが、今日とかは外気温が夜で15度程度ですが、エンジンが暖まるまでは若干ノイズが大きめかもです。
エンジンが暖まると静かですね。これは街乗り、高速でも「Magnatec FE」と大差ないくらいかと思います。
全体的な評価でいくと感覚的には「部分合成油」と同じくらいかな?って印象を受けています。

ただ走行距離に対する劣化は早そうな感じもしますので、どれくらいの走行距離をもってくれるかはありますが、まー価格が安いですのでお買い得感は満点ですよ^V^


【2010/12追記】
ステップワゴンでの使用で良い感じってのは1000Kくらいまででした。1500K超えてくると交換したくなる感じです。
1000Kまでのインプレは前回のインプレと同じ感じです。1000K超えてくるとだんだんアクセル踏み込んだ時のノイズが大きめに
なる感じでした。走行距離が少なく細目に交換できるなら、パフォーマンスの良いオイルとは思います。

  

  

  

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