VFR800のオイル交換、フィルター交換 VFR800の久しぶりのオイル交換です。前回はオバーフロー起こしてホンダドリームに入院した際に交換してもらいましたが、今回は自分で交換です。 今年はバイクに乗れてないもんで、10ヶ月で1700Kしか走ってません。現在38440Kです。 ホントは半年に一回くらい交換したいとこですが、こー走らないと良いかって気分でついついですね。 用意したのは、何時ものシェブロン　10w-40です。今回はオイルエレメントも交換します。 ドレンボルトもマグネット付きのにしてみました。（ポイントが丁度溜まっていたもので。） オイルフィルター、マグネット付きドレンボルト 用意したオイルフィルターは、CB1300SF(03-10)、CBR900RR(00)、YZF-R6（05-09）、ZX12R（00-06）の型番の記載あるものです。 マグネット付きドレンボルトはZETAってとこのですが、使った感じ、このドレンのマグネット強力ですね。 ドレンボルトのサイズはM12&15-P1.5です。 あとは、フィルターとオイル交換ですが前回の、VFR800のオイル＆フィルター交換作業を、参照ください。 赤いドレンボルト VFR800に付けた、赤いドレンボルトですが、見た目もカッコイイです。 でも、全然見えない場所なので、関係ないですけどね＾＾ あれ、気にしてなかったけど、ワイヤーロック用の穴も空いてたのかな？？ 糸島までプチツーリング充電 糸島まで、軽く試乗してきましたが、シェブロンやっぱ悪くないですね。 今までがホンダのG3（10W-30）の化学合成油からシェブロン(10W-40)だったので、どうかなと思いましたが、フィーリングも悪く無いです。 なんとも、柔らかい感触が良い感じで、エンジンのフケの軽さではG3の方が良いかもですが、エンジンの回りの感触は五分、低速のねばりは、こっちのが良い感じです。 まーツーリングや街乗りには、こっちで良いかな。個人的には。 もーすぐ、お正月ですね。大漁旗かな？ VFR800（RC46）　TOPへ

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緑野が行った整備、カスタムについてできるだけ記憶、実施手順通りに記載はしておりますが、必ずしも正しい手順とは限りません。
参考にされるのは構いませんが手順等が間違っており被害等がでたとしても緑野が責任を負える物ではありません。
正確な整備、カスタムについては各自の責任のもとサービスマニュアルや有識者、購入元などに確認のうえ実施してください。