ＡＰＥ１００（エイプ）　整備・トラブル日誌
　（２０１２年版　APEのリヤ　タイヤ交換　IRC　SS-550　Dual）

１２．０７ APE　リヤ　タイヤ交換（IRC　SS-550　Dual） APE100のリヤ　タイヤをIRC　SS-550　Dualに交換しました。 以前、装着していたBT-601SSは写真の感じでひび割れ発生です。 レースーで使用した中古を装着しましたが、製造年週から2010.04くらいの品ので、２年ちょい使用ですが まーレース用タイヤなんで、こんなもんですかね。 たしかにグリップは今まで履いたミニ用タイヤでは最強な気がしました。 リヤタイヤをブロックだけで、浮かせれるのはAPEの良いとこで 反対側はステップの下にブロック嵌めています。 今回使用するのはIRC　SS-550　Ｄｕａｌと言うタイヤです。 ビックスクター用でBT-601SSに比較すればグリップは低下するかもですが、 FRONT/REAR兼用のタイヤをREARに装着するので そこまでグリップ不足するようなこともないかなと、思っています。 IRC　550　Ｄｕａｌのタイヤは南海部品の閉店セールで、割引がかなり良かった物で、 つい調べもせず買ってしまった品です。 APEの今の走行距離は19971Ｋです。もーすぐ２万Kですが、このタイヤ何時までもつかな〜 さて、APEののタイヤ交換です。今回も手組で交換していきます。 APEクラスのミニタイヤだとバイクからホイール外して組み替えて、戻しまで入れて １時間もあれば交換できますよ。（だいぶ慣れてきた） 前回手こずったビートあげも、今回はミニコンプレサーでなんなく完了。2.5気圧くらいであっさりビートがあがりました。 一応、今回は手こずりたくなくて、ビートワックスはいっぱい塗っときましたけどね。 一番の原因は新品タイヤだからかな？しかもダンボール挟んで広げてましたし。 APEのタイヤ交換の作業手順は、こちらご覧ください。 装着後のAPEです。リヤタイヤのパターンが結構、インパクトありますね。 IRC　SS550　Ｄｕａｌのインプレッションは後ほど、またUPします。