| ０８．１２ OIL（オイル）交換 TacMain（タクマイン） 快 5W-40 エステルベース |
今回は、TacMain（タクマイン） 快(5W-40)を使用してOIL交換しました。
前回交換から約７ヶ月で約３６０K（走行距離は14474K）でOIL交換しました。
めちゃ走ってないですね〜・・・使用頻度考えると、こんな良いOILでなくても良い気もしますが、
CBRの余りOILを入れている関係で毎度ある程度以上のオイルを入れてあげてます。
値段の方は4Ｌで5460円です。
このオイル（快）は、エステルベースの化学合成油で町乗りからサーキットまでカバーしてくれそうな
オイルです。
今回用意したのは以下です。
・TacMain（タクマイン） 快 4L
JASO SM
SAE規格：5W-４0
油種：化学合成油（エステルベース）
若干エンジンを始動し、暖めた後、エンジン下側のドレンボルトを外してください。
オイルがど〜っとでてきます。
（もちオイル抜く前にエンジンは止めてくださいね＾〜＾）
抜いたＯＩＬを触った感じ、まだまだ問題なさげです。CBRに比べ、鉄粉みたいな混ざり物はでてきてますね。オイルフィルターないからかな？
上のオイル注ぎ口も開けてください。
車体を揺さぶって、完全にOILを抜いてください。
ドレンを締めて、OILを入れます。（オイル交換の手順は初回のオイル交換の方が詳細に書いてます。）
OIL交換時は０．９Lです。
インプレッションです。
だいぶ寒い日だったので、身体がカチカチでの試乗になったため、ちょっと人間のセンサーが誤作動してる所もあるかもですが＾〜＾
タクマイン 快は、たしかに前回入れていたPOWER1 ４Tよりスルスルエンジンが回りますね。
ノイズも減った感じです。
ただ、CBRほどの違いは感じなかったです。と言うかバイクの特性の差ですかね？？CBRはエンジンがこんなするする回ると嬉しくて
アクセル開ける喜びを感じれたのが、大きな印象で残ったからですかね？
APEもスルスル回る感はあるのですが、元のエンジン特性が違いますからね〜。それと寒さに我慢している感じが多きかったからかな＾〜＾
エステルベースと何度か書いてますが、合成油の違いはこちらのページの下の方に、ちょっとだけ書いてますので
興味あれば参照ください。
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