APE100(エイプ) 整備・トラブル日誌
 (2009年版 リアボックス取り付け)


09.11 リアボックス取り付け(GIVI E300N)
AEP100を通勤仕様にするため、リアボックスGIVI E300N(無塗装ブラック))を取り付けました。
ベースのキャリアはキタコ リア キャリアです。(リアキャリア取り付けは、こちら参照ください。

まずは、こんな感じでキャリアにリアボックスのベースを取り付けます。
ナットが盗難防止用の締め付ける力がいるタイプだったのもありますが、六角のネジ山も微妙にレンチとフィットしないようで、
そこらへんはイタリア製だからなんでしょうかね^〜^



キャリアのベースまで取り付けると、こんな感じです。
GIVE E300Nリアボックス自体は取り外しが簡単にできるタイプになってますので、外した時の姿はこんな感じになります。



リアボックスを取り付けてみました。思ったほどは違和感ないですね。
リアボックスも大きいかな?と思って購入しましたが、さほどでもないようで、良かったです。
逆に付けていると車体が若干大きく見えて、後ろから追突される可能性は少しは下がらないかと思ったり。




GIVE E300Nにヘルメットを横向きに入れると、こんな感じになります。
ちょっとした物くらいなら、少し入れるスペースが残るかな?くらいな感じですね。
ヘルメットはアライのプロファイル(XL)です。



リヤボックスはナットとリアボックス内部のボルトが供回りして、なかなか外からは外せないと思うのですが
リヤキャリアごとだと簡単に外せそうってことで、キャリアには細めのステンレスチェーンをメットフォルダに繋げて盗難防止にしてます。
まーやらないよりはマシくらいな効果かとは思いますが。。



通勤で2週間程度使用してみましたが、最高速はリアボックスへの風圧で若干落ちたかもですが、操作性などには違和感ないです。
乗り降りが後ろに足を上げて乗れないくらいかな。。。車高が低いので男の自分であればシートを又ごせば良いだけですが、、
実用性はすっごくあがりますよ。


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APE100に関する整備やカスタムについて記載しているページに関しては、できるだけ実際行った作業通りに記載はしておりますが、適切な方法でない箇所や記載誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。