APE100(エイプ) 整備・トラブル日誌
 (2009年版 リア キャリア取り付け(キタコ))


09.11 リア キャリア取り付け(キタコ)
AEP100を通勤仕様にするため、キタコ リア キャリア と GIVI E300N(無塗装ブラック)を購入しました。
まずはリヤキャリアの取り付け作業と、取り付け後の見た目のご紹介です。
GIVIとキタコ キャリア APE


キャリアの取り付け自体は簡単で、片側2カ所ずつ、左右で計4カ所のボルトを外して取り付けるだけです。
APE100にキャリアの取り付け


リヤキャリアの取り付け前と、取り付け後です。
そんな大きな違和感ないように自分は思います。
キタコ キャリア取り付け前後の比較
キタコ キャリア取り付け前後の比較


ちなみにリア キャリアの積載重量は3Kまで、、GIVIのリアボックスだけで3Kあったりしますので、、、この組み合わせあんまよろしくないんですよね。
乗ってる時に、荷物積むことは自分の場合、余り無いかと思いますので、止まった際のヘルメット入れが主ですから、、、マネされる方は自己責任でお願いします。
この後にリアボックスを取り付けました。リアボックス(GIVI E300N)の取り付けは、こちらを参照ください。


2010.08 キャリアが折れちゃいました。まー3KのボックスにU字ロックや防犯用のチェーン積んで通勤に、ほぼ毎日片道7,8Kの距離を走っていましたので
重量オーバー状態でAPEの振動に、そう長くは持たないだろうと思っていましたが。1年持たなかったですね。まーしかたないか。
と言うことで、今度はキジマのAPE100用のキャリアを取り付けて見ました。こちらを参照ください。
キタコ キャリアが壊れた




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APE100に関する整備やカスタムについて記載しているページに関しては、できるだけ実際行った作業通りに記載はしておりますが、適切な方法でない箇所や記載誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。