APE100(エイプ) 整備・トラブル日誌
 (2008年版 OIL(オイル)交換 
  快(TacMain/タクマイン) 5W-40 エステルベース)


08.12 OIL(オイル)交換 TacMain(タクマイン) 快 5W-40 エステルベース
今回は、TacMain(タクマイン) 快(5W-40)を使用してOIL交換しました。
前回交換から約7ヶ月で約360K(走行距離は14474K)でOIL交換しました。
めちゃ走ってないですね〜・・・使用頻度考えると、こんな良いOILでなくても良い気もしますが、
CBRの余りOILを入れている関係で毎度ある程度以上のオイルを入れてあげてます。

値段の方は4Lで5460円です。

このオイル()は、エステルベース化学合成油で町乗りからサーキットまでカバーしてくれそうな
オイルです。


今回用意したのは以下です。
・TacMain(タクマイン) 快 4L
 JASO SM
 SAE規格:5W-40
 油種:化学合成油(エステルベース)



若干エンジンを始動し、暖めた後、エンジン下側のドレンボルトを外してください。
オイルがど〜っとでてきます。
(もちオイル抜く前にエンジンは止めてくださいね^〜^)
抜いたOILを触った感じ、まだまだ問題なさげです。CBRに比べ、鉄粉みたいな混ざり物はでてきてますね。オイルフィルターないからかな?


上のオイル注ぎ口も開けてください。
車体を揺さぶって、完全にOILを抜いてください。
ドレンを締めて、OILを入れます。(オイル交換の手順は初回のオイル交換の方が詳細に書いてます。)
OIL交換時は0.9Lです。




インプレッションです。
だいぶ寒い日だったので、身体がカチカチでの試乗になったため、ちょっと人間のセンサーが誤作動してる所もあるかもですが^〜^
タクマイン 快は、たしかに前回入れていたPOWER1 4Tよりスルスルエンジンが回りますね。
ノイズも減った感じです。
ただ、CBRほどの違いは感じなかったです。と言うかバイクの特性の差ですかね??CBRはエンジンがこんなするする回ると嬉しくて
アクセル開ける喜びを感じれたのが、大きな印象で残ったからですかね?
APEもスルスル回る感はあるのですが、元のエンジン特性が違いますからね〜。それと寒さに我慢している感じが多きかったからかな^〜^



エステルベースと何度か書いてますが、合成油の違いはこちらのページの下の方に、ちょっとだけ書いてますので
興味あれば参照ください。


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APE100に関する整備やカスタムについて記載しているページに関しては、できるだけ実際行った作業通りに記載はしておりますが、適切な方法でない箇所や記載誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。