−　ＭＹ ＬＡＮＣＥＲ　−

1600ccクラスでレビン、シビック、ミラージュと言うライトウェイトスポーツが競い合い。
VVT、VTEC、MIVECなどの機構を持ちリッター１００ｐｓを超えるＮＡエンジンが生まれました。
ちょうど、自分が買い直す次期が1600ccクラス全盛最後の次期になりました。
今や、その３種も排気量変更や、なくなってしまいましたね。

自分は格好が好きで４ドアにしたかったので、ミラージュではなくＬＡＮＣＥＲを選びました。
エンジンは低速からトルクがあり、前に乗っていた初期型VTECよりトップエンドを除いて全域でパワフルです。
１８０Ｋまでの加速ではMIVECは５速で簡単にたどり着きますが、VTECは３速に落としてからでないと時間がかかります。
ま、INTEGRAとLANCERで車重が違うので一概にはいえませんけどね。
ただしエンジンサウンドはVTECをエンジンサウンドと呼ぶなら、やっぱMIVEC騒音かな、、、＾ｖ＾

コーナリングでは常にリヤが安定しており、少々リヤを滑らして行っても抜けると言うようなことはありません。
しまったと思ってもリヤは少々滑りながら、どっしりついてくるので、ほんと安心感ありますよ。
自分みたいに、ポカやる人にはほんとお勧め＾ｖ＾
サスはノーマルにしては固めで、剛性はランエボを作成することを前提にしていることもあり。
４ドアとは思えない剛性感があります。

元気にはしりながら、おちついて走り、燃費もそこそこないとって方には、ほんと良いのではないでしょうか＾ｖ＾
燃費はＬ１１〜１３くらいコンスタントででますよ！！




仕様：９７　ＬＡＮＣＥＲ　ＭＲ

車幅（Ｌ×Ｗ×Ｈ）：４２９０×１６９０×１３９５
エンジン：４Ｇ９２（ＭＩＶＥＣ）
排気量：１５９７（ｃｃ）
最大馬力：１７５／７５００（ｐｓ／ｒｐｍ）
最大トルク：１７．０／７０００（ｋｇ／ｒｐｍ）
内径×行程：８１．０×７７．５
圧縮比：１１．０
乾燥重量：１０８０（ｋｇ）
前サス形式：マクファーソンストラット
後サス形式：マルチリング
タイヤ：１９５／５５／Ｒ１５


＜９７／１２　長門郷にて＞



＜０１／０３　荒津大橋下にて＞


＜０１／０３　三ツ瀬付近の農道にて＞