１4．０５ 直結で始動不能　バッテリー交換（Velocity(powertec)） HONDA　VFR800のバッテリーを交換しました。 今まで使ってたバッテリーは台湾YUASAのYTX9-BSですが、１年半で交換です。 ちょっと交換サイクルが早いですが、長期出張で乗れない期間が多かったため仕方ないかもです。 バッテリーが完全に放電しきっていたため、車と直結してみましたが、セルがキュルと１，２回は回るのですが、 それ以上回ってくれずエンジン始動ができませんでした。何時もはこれでかかるのですが。 セルモーターが逝ったかとか思いましたが、結論から言うとバッテリー交換しただけで元気にセルが回ってくれました。 今回用意したバッテリーは、Velocity(powertec)　YTZ12Sです。価格は最安に近い2780円です。 バッテリー交換ですが、作業自体は取り外して、新しいバッテリーに付け替えるだけです。 VFR800の場合、シートを外せばバッテリーが見えますので、後はクリップ２つを外して、ゴムベルトを外すだけです。 バッテリー本体の取り外しはマイナス端子を先に外してから、プラス端子を外します。 取り付け時は、その逆手順って感じです。 今回取り付けたVelocity(powertec)のバッテリーと、台湾YUASAのYTX9-BSの比較です。 やっとVFR800に標準適合バッテリーYTZ12Sへ交換できました。 VFR800を中古で購入時からYTX9-BSが付いてたので、利用してましたが、下表のように容量はかなり差があります。 外寸は高さが若干大きい程度ですね。 型番　　　容量　長さ　幅　高さ YTX9-BS 8.0 　151　88　106 YTZ12S 　11.0 152　88　112 交換して問題なくエンジン始動できました。現在の走行距離は41750Kです。 購入したVelocity(powertec)のバッテリーは最初から液が注入されてました。ネットで購入したバッテリーで最初からバッテリー液が 入ってるタイプは初めてでしたが、特にチャージしてあげることもなく、ポン付けで始動してくれたのはありがたいですね。 長期出張で約３ヶ月エンジンかけてなったんですけどね。 VFR800（RC46）　TOPへ

VFR800（RC46）　TOPへ

RYOKUNO　　　　　 BIKE　　　　　　　CAR　　　　　　　　　　　　PHOTO（写真）　　　　　　　　　　　　　　ペット（犬・猫）
　TOP　　　　　　　　　APE100　　　　　　STEPWAGON　　　　　　旅行記　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パピヨン
　　　　　　　　　　　　　CBR600RR　　　　PLEO　　　　　　　　　　　赤ちゃんと宿・温泉　　　　　　　　　　　 メインクーン
　　　　　　　　　　　　　TZR250R　　　　　LANCER　　　　　　　　　 ガーデニング（ハーブとバラ）
　　　　　　　　　　　　　TZR250SPR
　　　　　　　　　　　　　アドレスV100

緑野が行った整備、カスタムについてできるだけ記憶、実施手順通りに記載はしておりますが、必ずしも正しい手順とは限りません。
参考にされるのは構いませんが手順等が間違っており被害等がでたとしても緑野が責任を負える物ではありません。
正確な整備、カスタムについては各自の責任のもとサービスマニュアルや有識者、購入元などに確認のうえ実施してください。