いざ帰路へ 温泉をでると、すでに１５時すぎ、、、 瀬の本まであがって玖珠に抜けましょうか？なんて話していたのですが、、もーぼちぼち帰路につかなないと、遅くなる時間になってしまいました。 すーさんと話して、来た道を戻ることに 黒川から小国方面までファームロードを抜けます。 その間、すーさんのSRX400を試乗させて貰いました。 SRX400のインプレッションってほどでもないですが、乗せて貰った感じでは、馬力は確かにもー少し欲しい感じでしたが、あんがい素直に曲がりますね。 元々なのかサスが抜けてるせいなのかは判りませんが、コーナーで段差とかあると収束つかずにちょっと怖いのですが、コーナーを曲がって行く感じは、全然素直に曲がって行ってくれます。 もー少し癖のあるハンドリングかな？と勝手に想像していたので、あれ良い感じと思ったりして＾〜＾ 日田まで帰還 ファームロードを日田まで抜けてきました。 途中、ちょっとした大バイクの集団が、お巡りさんにお世話になっているような所もあり。 うちら２人は、何もなく帰ってこれて良かったです。 帰路はすーさんの後ろを走らせて貰いながら、VFRのコーナリングを楽しんで見ましたが、バイクなりに良く曲がります。 そのペースでも、そこそこの早さで走れているので、楽しむにはこれで十分なスピードって自分的には感じました。 なんか、あまりバイクを寝かさなくても、曲がってくれるんですよね。向きも素直に変わってくれるし。 すーさん共々、お土産を買ってココで解散です。また、温泉ツー、ちびツーに行きましょう。＞すーさん。 基山ICで休憩 約３００Kくらいの、ミドルツーリングでしたが、疲れずのんびりを主体にした、おじさん達のツーリングには、良い感じのコースで走れました。 フロントタイヤの方も、概ね普通に使う領域は、皮むき完了って感じです。 ちょっと、低速で走った時にスルような音が聞こえてくるので、また今度点検してみます。 ハンドリングやエンジンは、おかしい感じはしないので、フロントのベアリングが逝きかけてるか、チェーンが劣化して音がでてるのか？とか思ったりですね〜 ここまで読んで頂いた方、どもです〜 それでは、また VFR800（RC46）　TOPへ

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緑野が行った整備、カスタムについてできるだけ記憶、実施手順通りに記載はしておりますが、必ずしも正しい手順とは限りません。
参考にされるのは構いませんが手順等が間違っており被害等がでたとしても緑野が責任を負える物ではありません。
正確な整備、カスタムについては各自の責任のもとサービスマニュアルや有識者、購入元などに確認のうえ実施してください。