久住ツーリング VFR800を購入して初の本格的なツーリングです。 目的地は一応久住にしてますが、時間見合いで行き先は適当な感じです＾〜＾ 家を８時すぎに出発し、途中基山ＰＡで、一息休憩中です。 昨日フロントタイヤを交換して、今日はタイヤの慣らしをしながらの走行になります。 ＶＦＲ、ツアラーなので高速では良い感じかと思いましたが、エンジンは高速だとパワー＆トルク十分ですが、風のあたり具合は首から上に風が直撃し、サイドの足に当たる風もそこそこあって、あんまツアラーって感じの高速巡航のらくちんさが少ないです。もちらんＣＢＲに比べれば良いのですが。ＲＦよりは、足にあたる風は強いですね〜。 サスや、シートのできはツアラーとして良い感じなので、その点はラクチンなんですけどね。 日田　逸品館で合流 日田の逸品館で、すーさんとmosさんと合流です。 すーさんのSRX見るのも初めてですし、mosさんとは初対面で3XV見せて貰うのも初めてです。 9:30に集合しましたが、ツーリングのライダーの方がすごい多いですね。 ここで合流する人も多いんでしょうね。 ちょっと3XV談義をして、一路ファームロードを久住方面へ向かうことにしました。 ファームロードで休憩 日田から小国方面に抜けるファームロードで休憩です。 ちょっと種の異なる３台ですね〜。 2stレプリカのmosさんの3XV、シングルスポーツのすーさんのSRX400、スポーツツアラーの緑野のVFR800。 タイヤの慣らしをしつつ、無理ないペースで走ってみましたが、VFRはバイクなりに良く曲がってくれます。CBRのようなアクセルオンでねじ込むような曲がり方はしませんが、癖無く倒し込みから、あまり寝かさなくて曲がっていってくれる感じです。安全マージンを大きく取れそうな感じで、我ながら良い選択だったかと思います。 TZR250RS（3XV8）試乗 mosさんの3XV　TZR250RSに試乗させて貰いました。 写真はすーさんの試乗中の風景です。 この後、自分も乗せて貰いましたが、久々の3XVにちょっと戸惑い。。VFRから乗るとポジションが結構ちがいますもん。 でも、エンジン回して走り出すと懐かしい感覚、エンジンも回してみると、あーSTDこんなだったな〜とか思いつつ。 RSは確かSTDに乾式クラッチが付いただけだったので、年式が１年ほどmosさんの方が新しいですが特性そんなに変わらないんでしょうね。 試乗させて頂き、ありがとうございましたmosさん。 それにしても車体がめちゃ綺麗だし、エンジンも自分的には好調に感じましたよ。 トラブル発生・・ mosさんがお昼から用事があるとのことで、休憩場所で分かれ、すーさんと一路小国方面へ向かいました。 途中、すーさんにクラクションを鳴らされ、なにやる気か〜って分けないですが、なんだと振り返ると止まれ〜とのこと。。 俺何か落とした？？それとも煙でもでてる？？ とか思って停車すると、ナンバプレートが斜めになってるとのこと。 ナンバープレートはバイク屋さんが付けてくれてたはずですが、、、片方のネジが無くなっていました、仕方ないのでタイラップで応急手当。。 まーまだ大したことなくて良かったですけどね〜。外れたついでに、この際盗難防止用のボルトででも買って止めようかな〜。 ツーリングの方は滝、温泉、蕎麦へ続きます＾Ｖ＾ VFR800（RC46）　TOPへ

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緑野が行った整備、カスタムについてできるだけ記憶、実施手順通りに記載はしておりますが、必ずしも正しい手順とは限りません。
参考にされるのは構いませんが手順等が間違っており被害等がでたとしても緑野が責任を負える物ではありません。
正確な整備、カスタムについては各自の責任のもとサービスマニュアルや有識者、購入元などに確認のうえ実施してください。