02.03 チェーン交換(DID S−ブライト) |
スプロケ交換に続いて同日にチェーン交換もしてます。 ノーマルのチェーンではあまりにぎりぎりだったからです^v^ チェーンはDID S−ブライト(シルバー(ニッケルクローム))にしました。 Xリングを使用し、B−ブライトより安いって所で、シルバーも良いかと^v^(スチールより輝いてる) で最初、チェーンカッターで114に切って繋いでみましたが、やはり少し長いようで。 112Lに切って繋いでます。 交換は切った端っこを古いチェーンの端っこへ針金か何かで臨時で繋いで、引っ張ります。 そうすると、古いチェーンにひっついて、新しいチェーンもFスプロケを回ってくるので、スプロケや タイヤを外す必要がないんです。 あとは、新しいチェーンをカシメジョイントて繋げて終わりです。 (専用工具要です。南海の安いチェーンカット&カシメセット使ってましたが、そろそろ寿命みたい計4回くらい作業に使って終わりです。 ま、工具は部品単位でまた買えるようになってるんで、良いと言えば良いんですけどね) <交換前後> シルバーチェーン、どうでしょう?やっぱゴールドが良いかな? でも、リニアな感じはくたびれチェーンの比じゃないですよ。めっちゃ操作がうまくなったように感じちゃいます。 ![]() ↓ ![]() |
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