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【町乗り・市街地インプレッション】
エンジンは町の流れに乗る分には十分なトルクがあります。
ゆっくり出てる感じのわりに、するする加速していくような感じです。
サスペンションは自分が今までスポーツタイプの車ばっかりのっていたせいもあると思いますが、十分に快適な乗り心地だと思います。
静寂性も静かで、あーらくちんって感じです。
【郊外・遠乗りインプレション】
高速道路１００K＋αで巡航する分には十分なエンジン特製です。
また合流する際などもエンジンが回れば回るだけパワーがでてくる、回転型のエンジンなので、結構楽しいエンジンです。
ミニバンのエンジンと言うよりはスポーツタイプのエンジンような感触ですね。K20AはインテRなどにも積まれてますので、当然と言えば当然なのかもですが、結果良い感じのエンジンですよ＾＾
サスペンション自身はダンパーが効いて、そこそこ安定感をだしてくれてますので、遠乗りで軽くカーブを曲がって行く程度では、不快感もなく楽しく走れるかと思います。
【峠・ワインディングインプレション】
わざわざ飛ばそうと思う車ではないですが、軽く流す程度でカーブ走ってみると
案外楽しく、ながせます。
カーブがきつくなったり、スピードレンジがあがってくると車高の高さがネックになってきますが、ある程度で流す分には案外楽しいくるまだなと思います。
ただ、エンジン回すと車体重いし結構ガソリン食います＾＾
エンジン音は良い感じでエンジンのフィーリングも楽しい感じで、でもATの味付けは燃費重視なので、そこはうーーんって感じですかね。
【トランポインプレション】
アドレス、ＡＰＥの２台を積むくらいだと、トルクや車体剛性などの不足感はなんら感じず、あまり積んでることを意識せずに、出だし、カーブ、高速も走れました。
セカンドシート外せば広大な空間がありますので、バイク積むのに容量も十分かと思います。また車高も低いので積みやすいですよ。
ただ、あんがい床がフラットではないので、工夫は必要かと思います。
５ナンバーでバイク積むこと前提で考えるなら良い車ではと思います。
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