故障が記事に書いてる通りに、少し出だしてますが、今のとこエンジンや車体本体、ミッション系には特段問題ない感じです。
うちのステップワゴンはＨ１３年式（１１年落ち）、走行距離132584Kとなりました。
今回も前回車検から２年で約２．５万Ｋ走ってますので、自分としては標準的走行距離です。
ミライースに軽自動車を買い直してからは、若干ステップワゴンの登場が減って航続距離が落ち気味になってますので、これからは余り伸びない可能性もありますね。
前オーナー＋自分が交換した記録で最近交換した部品の整備状態は、以下のような感じになってました。
＜＜判る範疇で全オーナー＆自分の整備記録＞＞
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・A/Tミッションオイル交換（8.0L） オートバックス指定 2010/06 108586K時
・ブレーキOIL交換（DOT4） オートバックス指定 2010/06 108586K時
・エアクリナー 2006/06 61310K時
・パワステオイル オートバックス指定 2010/06 108586K時
・タイヤ トランパス MP4 2009/06 108300K時（概ね3.5〜4.0万Kごと交換）
・Fブレーキパット NTB-NAO 2007/11 77800K時（概ね4万Kごと交換））
・Rブレーキパット 純正 2008/06 83455K時
・リヤショック交換 純正 2007/06 72623K時
・エンジンOIL 適時
今回も何時ものオートバックス前原たかだ店まで持って行きました。
値段の方は諸々のキャンペーン等々を含めた値引き価格です。自分の場合、オートバックスカードでの支払いなので更に
ここから値引きが付くので実際の支払いは更に安くなりますが。
前回も同じオートバックス店で行いましたが支払いが9.6万だったので、今回だいぶ安い気がしますね。
前回整備記録からしてフロントのブレーキパットが怪しいかなと思いましたが、まだパットの厚み的には十分みたいです。
NTBのパットあたりだったかもですね。効きも悪くないし、もちも良さそうだし。純正のパットの方が減りが早いみたい。
ATオイルだけ交換して貰おうかと思いましたが、おもったより割引が着いたので、エンジンオイル以外は全て交換して貰いました。
あと、購入してから交換していないプラグも交換して貰うようお願いしました。
＜＜今回の料金、整備記録＞＞
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自賠責保険 24950円
重量税 24600円
印紙代 1100円
諸費用合計 50650円
車体基本料金 17800円
スタビライザーリンク左 4221円
スタビライザー交換工賃 2100円
リアワイパーゴム 687円
ATF交換（オートマオイル交換） 8000円
BKF交換（ブレーキオイル交換） 4500円
PSF交換（パワステオイル交換） 3675円
エアーエレメント交換 3150円
スパークプラグ ４本 2604円
プラグ交換工賃 2100円
値引き（諸々込み） -12487円
部品・工賃合計 36350円
合計 87000円
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自分が購入してから一階もプラグ交換してなかったので、最低でも６万K以上使われてたプラグですが、
だいぶ、さすがに丸みを帯びた感じに電極がなってますね。
オートバックスでの車検を済ませ、約200Ｋばかし運転しましたが、プラグ交換の効能か？エンジンののびが良いような気がしますね。
エアクリナーと合せ燃費も少しでも良くなる効能がでると嬉しいけども。
あと今回エンジンオイルは交換していないので、オートマオイルの効能でしょうが、かなりアイドリング、走行時の音が静かになりました。
と言うことで、快調になったステップワゴンですが、車検を通すのはこれで最後かな？？さて。
