走行距離は88515Ｋです。
この２年で１．２万Kですので、年間約６千Kくらい走ってますね。
自分がPLEOに全然乗らなくなったので、ＰＬＥＯ（プレオ）の走行距離はずいぶん落ちてますね。
前回だいぶ手を入れた車検をしてましたので、今回は最低限で実施しました。
車検は前回他社と比較しても安かったオートバックス 前原たかだ店です。
前回より2万円以上安いですね。。まーオイル系統をほとんど交換してないですけど。今回は。
| 車検（料金） |
前回 （2008年） |
今回 （2010年） |
|---|---|---|
| 自賠責保険料 | 18980 | 18980 |
| 重量税 | 8800 | 7600 |
| 印紙代 | 1100 | 1100 |
| 車検検査（基本料など込み） | 16800 | 17800 |
| ファンベルト＋パワステアリングベルト | 5827 | |
| ベルト交換工賃 | 4200 | |
| ドライブシャフトブーツ（左右） | 9870 | |
| ドライブシャフトブーツ交換工賃 | 8400 | |
| ブレーキオイル交換 | 4000 | |
| CVTオイル交換 | 5250 | |
| パワステオイル交換 | 2573 | |
| クーラント液交換 | 2640 | |
| Dレンジメータ球交換 | 199 | |
| Dレンジメータ球交換工賃 | 1050 | |
| エアクリナーエレメント交換 | 2163 | |
| ショートパーツ | 525 | 525 |
| 割引 | -5040 | |
| バッテリターミナル交換 | 2100 | |
| マイナスターミナル | 1050 | |
| ロアボールジョイントブーツ（左右） | 776 | |
| フロントロアボールジョイントブーツ取替え | 6300 | |
| タイロッドエンドブーツ（左右） | 566 | |
| タイロッドエンドブーツ取替え | 4200 | |
| クーラント補充 | 498 | |
| CVTオイル交換（オイルは持ち込み） | 1050 | |
| 前後ローテション（バランス込み） | 1050 | |
| ベルト点検・調整 | 0 | |
| 合計 | 87337 | 63595 |
PLEO RSの台車もノーマルのNAのPLEOでした＾V＾
メーター作りもほぼ一緒。RSに比べタコメータがなく、配置が少々違うだけです。
エンジンです。なんがごちゃごちゃですね。
平らな道はしっている限りNA PLEOはスーパチャージャーのRSよりマイルドだなーって感じる程度。
ブレーキの利きも前後ディスクのRSよりはマイルドな感じ。
ただ坂道とかになると、やっぱりRSに比べNA PLEOはトルク、馬力ないなー、おそって感じがしました。
