| ０８．０６ フロント ブレーキ ディスク化計画 部品がやってきた |
かねてから、考えてたAPE（エイプ）のフロント ブレーキ ディスク化ですが、どうしても金額面や各種部品調達のおっくうさから
APEのカスタマイズでやりたいことNO1でありながら、手が出せていませんでした。
で、すーさん情報から、安くディスク化するパーツがあるとの情報をお聞きし、、、おーこの値段で
しかも一式くるんだ〜ってことで衝動買いしました。
田中商会さんが扱ってる「ホンダエイプAPEディスクブレーキＫＩＴ」です。
なんとフォークからマスターシリンダー、ディスク、キャリパまで揃って28000円です。
通常だとディスク化するのにYahooオークションなどフル活用で中古パーツや各種部品を集め６万〜７万くらいが最低ラインかと。
（ただ、ここまで安いと、安全装置なのでちょっと身の危険を感じなくもないのですが、まーすべて自己責任で）
ごらんの姿で届きました。
見るからにトップブリッジ、ステアリング周りがごっつくて、ノーマルより剛性が高そうに見えます。
ただ、説明書１枚ありませんので、初心者には厳しいかも。。たぶん自分のWEBみればある程度、最終的に
取り付けが想像できる感じにはなるかと思いますが、あくまで素人の取り付けですので参考にされても良いですが
間違っててても責任は負いかねます。
資産に余裕があったり、安全性と性能を求めるなら、買った自分が言うのもなんですが
もっと良いパーツをプロに取り付けて貰うことをおすすめします。
さて、とりあえず取り扱い説明書もないので、写真とって順番は記録しとくことにします。
ご覧の通り、ステアリング ベアリング、レースを含め三つ又を交換することになります。
キャリパは片押し２ポットです。XR100とかと同じ形式ですね。（と言うか、ぱっと見た感じは形とか、ほぼ一緒ですけどね。）
APE（エイプ）のノーマルホイールに取り付くハブも一緒についてきます。
これでノーマルホーイルにディスクを取り付けることが可能になります。
普通、このハブだけで2.4〜3.9万くらいしますよね＾〜＾
ちなみにホイールの進行方向を変えずに取り付けられますので、タイヤを外してはめ替えるなどの作業は不要でした。
フォークのインナー何mmだろと測定すると31mmでした。。ノーマル31mmだから、同じですね。
しからばフォーク長は約７１ｃｍ、ＡＰＥのノーマルのフォーク長は約６９．５くらいだったので
約１．５ｃｍ長いですね。（どちらもメジャーで計測なので、まー参考値程度で）
さて、届いたので、とりつけなきゃですが。。。
実際には作業は、ほぼ９５％くらい終わってます。
エイプ（APE） ディスク化 Vol2へ続くことにします。
ちなみに、素直にはいかず、やっぱいろいろありましたよ＾〜＾
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