| ０7．０８ OIL（オイル）交換 タクマイン（TacMain） 逸5W-50 |
購入から約６ヶ月で約１０００K（走行距離は１３４９２K）でOIL交換しました。（今回はCBRの方がAPEより乗られてますね。ロングツー若干効いてるかな。）
今回は、CBR600RR用に用意してたタクマイン（TacMain）の逸5W-50を使用してOIL交換しました。
今時点で価格は4Ｌで4200円です。（バイク用としては、だいぶ安い部類かと思います。化学合成１００％（高粘度指数鉱物）のリーズナブルなオイルです。）
あまり聞かれないメーカーかと思いますが、生産者がネット直販することで宣伝費、流通費を削減しより良いオイルを
低価格で実現しているそうです。
このオイル（逸）は、100％化学合成油（高粘度指数鉱物）をベースとし、耐熱性、耐久性、始動性に優れた高性能オイルだそうです。
高粘度指数鉱物について、化学合成と言い切って良いかは各位判断をお願いします。このWEBではタクマインのHP（07.09現在）に準拠しています。
今回用意したのは以下です。
・タクマイン 逸4L
API規格：SL
SAE規格：5W-50
油種：100% 化学合成
若干エンジンを始動し、暖めた後、エンジン下側のドレンボルトを外してください。
オイルがど〜っとでてきます。エキパイが汚いですね。。それにしても＾〜＾
（もちオイル抜く前にエンジンは止めてくださいね＾〜＾）
抜いたＯＩＬを触った感じ、CBRよりAPEの方が若干劣化が早そうな感じでした。
上のオイル注ぎ口も開けてください。開けづらいのでプラチックペンチ使用してます。
車体を揺さぶって、完全にOILを抜いてください。
ドレンを締めて、OILを入れます。（オイル交換の手順は前回のオイル交換の方が詳細に書いてます。）
OIL交換時は０．９Lです。
インプレッションです。
キャブ交換したのもあり、一概に前回と比較できない状況です。
エンジンのフィーリングは、良い感じでCBRほど差を感じないかもしれません。
ただキャブ交換で、全然エンジンが回るようになったんで、、、なんともOILがどうと言うレベルじゃなくなって。。。インプレションにならないですね。
APEには十分なOILだとは感じてます＾〜＾
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