| 加速性能比較 |
APE100の加速性能です。APEはシフトアップに際してクラッチは切ってません。また上体はそれほど伏せてない状態での測定です。
シフトアップポイント概ね８０００ｒｐｍでシフトアップしており、２速 ３０Kから５速にて直線エンドまでの計測です。
| 速度 |
経過秒数 |
APE100＋
スーパーサウンド マフラーのみ |
APE100＋
スーパーサウンド マフラー＋
PC20（キャブ交換） |
ADRESS V100
（向かい風参考） |
CBR600RR
（ノーマル国内） |
| 30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 40 |
1.08 |
1.90 |
1.99 |
0.73 |
| 50 |
3.90 |
3.41 |
4.00 |
1.42 |
| 60 |
6.88 |
5.86 |
6.98 |
2.11 |
| 70 |
13.04 |
8.40 |
12.97 |
3.51 |
| 80 |
23.85 |
11.34 |
− |
4.24 |
| 90 |
− |
− |
− |
4.74 |
| 100 |
− |
− |
− |
5.29 |
| 最高速 |
83K/7800rpm程度 |
約85-90K（吹けきってる状態） |
75K
（向かい風のため、通常は80ちょい） |
２速からだと、100Kでもまだ9000rpmくらい。。。3速だったかな！？ん。。。 |
※目視による計測ですので、かなりブレはあり得ます。
※PC20の計測は夏場で、少々濃い設定だったかも。。
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