ひろゆきさんには大変感謝です。
前回ＤＦＲのチャンバーのサビ落としでは手作業でした。（結果、もーいいやで耐熱黒でサビをみえなく作戦になりました。）
今回は、ちょっと武装して、グラインダー（ＲＹＯＢＩ：１１０００rpm）、それに合う円盤としてサビ落としの６０番、あと食器洗いの
頑固な焼き付いた汚れ落とすような感じのがついた物（かえって混乱させそうな表現で、、すいません。写真の青いやつです。）
、あとは最後に磨きあげるやつの３種類用意しました。
一応、防護メガネとマスクも準備してみました。
これが現状です。若干さびだしてます。このまま使っても良いかなくらいと個人的には
思ってますが、一回つけるともーメンテしないかな・・・
ってことでこの際やってしまうことにしました。
まずはグラインダーで荒削り。なんか穴があきそうで怖々ですけどね
大方、荒削り完了です。どうしても曲線なもので、細かい所に削り漏れがでてきます。
あと、サビが深い所もちょっとあんま削ってしまうと怖いので少々手加減してます。
１時間くらいやるとこのくらいにはなりました。
両方で２時間コースです。右手がかなりグロッキー、細かい所を後２時間もやればほんとに綺麗になるかも・・
さすがに右手限界なもので、ＣＲＣ吹いて本日は終了。このまま付けて旨い具合焼き色ついたら、まだらな所判らなくならないかなーくらいです。
だめならつやなし黒塗りですかね、やっぱ。
2週続けて、磨きます。今日は天気がどよんとヤバいかな。
今日は細かい所の磨きと、仕上げってことで教えて頂いた、ブラシと青棒を使ってみました。
ブラシは今月ピンチにつき一回り小さいヤツしか買えなかったです(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
ブラシで磨いて、青棒を使ってみました。
曇りが晴れわたるって感じです。ちょっと自分の陰になってわかり辛いですが、、こんな感じです。
磨き終わり（磨き足りないのですが、、）、前の週にくらべれば、おおって感じです。
まだら模様もほとんどなくなりました。７５点くらいのデキかな(*^_^*)
本日は１．５時間くらいの作業でした。片付け終わって今雨降り出しました、、よかった。
うーーん、でも代償で自分の右手は限界超えてオーバレブに入ってるような。。。
チャンバーの取り付けにやっとこさ入ります。用意したが下の写真です。
チャンバー本体は耐熱塗料等を塗らずにＣＲＣをこまめに吹いて焼き色つかないか画策中。
最悪また磨いて、クリアの耐熱塗料塗ろうかと思ってます。
とりつけは簡単で、今ついてるチャンバーを外します、
で、付け替えればＯＫです。
苦労するとすれば、チャンバーとフランジ間のバネ止める時くらいですかね。
引っかける工具は持ってるので、それほど苦労しませんが、ペンチか何かでやるとちょっとステンのバネだとめんどくさいかも。
フランジ止める所の形状とかは、ＳＴＤと全然違いますね。
付ける際に液状ガスケットを付けて填め込んでください。
付け替え前と後です。
サイレンサーがかなりショートになりました。
ピカピカのチャンバーも悪くないとか、一人なっとくしながら写真とってました＾ｖ＾
で、反対側こんな感じです。
インプレッションですが、チャンバー以前にやはり何かありますね。
９０００ｒｐｍから上が吹けないです。
次回は、キャブバラシを行うこと決定です。
キャブが正常ならＭ−ＭＡＸが正常稼働してないかな。
では、また次で
