TZR250SPR(3XV)整備・トラブル日誌
 (2003年版 SPR登場)


TZR250SPR(3XVC)に関する整備日誌です。失敗の多い日誌ですが、同じ間違いをしないためにも参考になるかもしれません。
内容についてはできるだけ記憶通り書いているつもりですが、適切な方法でない箇所や誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。



03.04 SPR登場
友人がSPレースに出場していたおりに使用していたSPRを安値で入手できました(-_☆)
これから自分のなっとく行くところまで整備して、登録して乗ってやろうと思います。


今のところ、整備必修項目で以下予定してます。
・コンペンセータの取り付け、キャブの調整
・キックの取り付け
・水温計の取り付け
・93SPの機械式OILポンプ取り付け
・タンク外側の下にある錆の対処
・保安部品の取り付け(ヘッドライトの豆切れ&Fウインカーくらいかな)
・メータケーブルおよびFタイヤのカプラ取り付け

乗るのにちょい不便だけど、割り切りOK項目は以下の予定です。
・サーモスタットの取り付け
→季節によりガムテープで代用
・カウル類のキズ
→お金できたら、どーにかするかなくらい
・ホイールがタイヤ取り付けでできたギザギザいっぱい
→とりあえず、、STDの予備ホイールあるんでそれで
・スタンドセンサーがなくなってる
→ま、問題ないでしょう(#^.^#)
・ラジエーターのサブタンクがついてない
→オーバーヒートしなきゃまーだいじょうぶかな?


うちに着て、ノーメンテ時の写真です。
でもピストン類、バッテリーは新品。クランクも交換して3レースのみ使用した状態できてます。
エンジンはいい感じのはず、でもアイドリングしません。押しがけですぐエンジンはかかるけどね。
コンペ付いてない状態でキャブの中は全部標準設定(部品)に戻したらしいので、かなり濃いだけかな??


カウルはスリップダウンで一度転けたキズありますが、そのまま使える状態で付属してきました。
こいつはなるべくノーマル状態できれいにして行こうかな、、、と今のところは考えてます。










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