TZR250SPR(3XVC)に関する整備日誌です。失敗の多い日誌ですが、同じ間違いをしないためにも参考になるかもしれません。
内容についてはできるだけ記憶通り書いているつもりですが、適切な方法でない箇所や誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。
03.04 SPR登場 | |
友人がSPレースに出場していたおりに使用していたSPRを安値で入手できました(-_☆) これから自分のなっとく行くところまで整備して、登録して乗ってやろうと思います。 今のところ、整備必修項目で以下予定してます。 ・コンペンセータの取り付け、キャブの調整 ・キックの取り付け ・水温計の取り付け ・93SPの機械式OILポンプ取り付け ・タンク外側の下にある錆の対処 ・保安部品の取り付け(ヘッドライトの豆切れ&Fウインカーくらいかな) ・メータケーブルおよびFタイヤのカプラ取り付け 乗るのにちょい不便だけど、割り切りOK項目は以下の予定です。 ・サーモスタットの取り付け →季節によりガムテープで代用 ・カウル類のキズ →お金できたら、どーにかするかなくらい ・ホイールがタイヤ取り付けでできたギザギザいっぱい →とりあえず、、STDの予備ホイールあるんでそれで ・スタンドセンサーがなくなってる →ま、問題ないでしょう(#^.^#) ・ラジエーターのサブタンクがついてない →オーバーヒートしなきゃまーだいじょうぶかな? うちに着て、ノーメンテ時の写真です。 でもピストン類、バッテリーは新品。クランクも交換して3レースのみ使用した状態できてます。 エンジンはいい感じのはず、でもアイドリングしません。押しがけですぐエンジンはかかるけどね。 コンペ付いてない状態でキャブの中は全部標準設定(部品)に戻したらしいので、かなり濃いだけかな?? カウルはスリップダウンで一度転けたキズありますが、そのまま使える状態で付属してきました。 こいつはなるべくノーマル状態できれいにして行こうかな、、、と今のところは考えてます。 |
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