TZR２５０（３ＸＶ１）に関する整備日誌です。失敗の多い日誌ですが、同じ間違いをしないためにも参考になるかもしれません。
内容についてはできるだけ記憶通り書いているつもりですが、適切な方法でない箇所や誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。

０５．０７ ばいばいTZR

CBRの購入し、TZRの２台体制からTZRをSPRの１台に絞りました。 以下のトレードと言うか売却と購入をしました。 TZRは１４年前のバイクでしたが、自分にバイクの整備技術を仕込んでくれた良い相棒でした。 これからSPRにその力をそそいでやれればと思ってます。 最終的に売却した時の走行距離は１８６００Kくらいだったので、今まで一番乗ってやったバイクになります。 ２ｓｔなので焼き付きは怖いのですが、もちろんレーサーとして早くも走れ、ツーリングでも案外らくちんにこなせました。 NSRに比べるとだいぶポジションらくでしたよ。 最終的に売りにだした最後の写真です。 参考までに下記は付けたままで、あとはノーマルに戻して120500円で売れました。 ・ＳＰリードバルブストッパー ・メッシュフォース ・ＳＰホイール（レース時使用してたため、タイヤ交換のキズがある） ・ＤＩＤ　Ｓ−ブライト（シルバー（ニッケルクローム）） ・サンスタースプロケ ・ＳＰＲシートカウル（割れあり） ・ＳＰＲタンク（キズあり、中さびなし） で、最後に３台そろい組で撮影 全部エンジンかけましたが、さすがにうるさい・・・ 屋根があるんで、エンジン音も籠もりますしね。

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