交換はＬＩＮＫにあるＧＲＯＯＶＥの溝さんにお願いしました。
タイヤはかなり迷ったあげく結局のＧＰＲ７０ＳＰです。
前のタイヤ２０００年製でしたので４年くらい使ってました(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
あと一緒にタイヤのエアーバルブもショートタイプに交換して貰いました
少しでも安くしようと、またホイール外してお店へは持ち込みました。
写真がわかりにくいですが、２００４年製の１３週目製造のタイヤのようです。
ひさびさに新品タイヤ履きましたが、やっぱなんとも良いフィーリングですね。
サーキットまでこなせるグリップ力で、グリップ感が掴みやすく、また低温でもある程度グリップしてくれるタイヤです。
ただパイロットレースなんかよりは保ちませんので、走行距離が伸びる方にはおすすめできません。
また赤ホイールのベリング打ち換えもお願いしました。
ベアリング破損の症状は以下がでてました。
・Ｒブレーキ踏んでもタイヤがぶれて効かない程度に、Ｒタイヤぶれてました。
・メンテナススタンドでＲタイヤを持ち上げた状態だと、手で押さえると5mm程度左右にぶれるてました。
ホイールの中身をすべて今回交換しました。部品は以下です。
| 見出し番号 | 部品番号（パーツリスト） | 部品名 | 単価（９５年） | 単価（2004年） | 数量 | 小計 | 部品番号（代替えパーツ） |
| 9 | 3XV-25377-50 | カラー、ホイール | 1,320 | 1,600 | 1 | 1600 | |
| 5 | 93102-28021 | オイルシール | 240 | 210 | 1 | 210 | 93106-28043 |
| 4 | 93306-00420 | ベアリング(B6004) | 910 | 970 | 1 | 970 | |
| 2 | 90560-20254 | スペーサ | 790 | 850 | 1 | 850 | |
| 3 | 93306-00444 | ベアリング | 1,050 | 820 | 1 | 820 | |
| 21 | 3XV-25383-50 | カラー、ホイール | 860 | 1,010 | 1 | 1010 | 今回不要 |
| 合計 | 5,460 |
ベアリング類交換後の赤ホイールです。
せっかく色塗り替えてるし、外したついでに清掃しました(*^_^*)
外した、ベアリングです。なんとばらばらで一番外側だけのこってました。
完全破損状態です。バイク屋さんに今回頼んでたから良い物の、、、これが自前で修理だったら・・・
抜くに抜けなく、バイク屋さんもダイヤモンドドリル使って削って切り取って抜き取ったらしいです。
あとスペーサも中のベアリングが逝ってたためでしょう。削れまくって全長まで数ミリ短くなってました。
今回はダイヤモンドドリルまで登場で工賃もちょっと高くつきました。通常のベアリング交換であれば３０００円程度みたいです。
ホイール外してもってけばですけどね(*^_^*)
大変ＧＲＯＯＶＥさんにはお手数おかけしました。ありがとうございます。
