気持ちよく立ち上がりアクセルあけれる変わりに。なんかチト曲がりにくくなったかも？
で、ものは試しに突き出し量増やしてから、倒し込み早くできるようにした上でＲショックセッティングしてみようかなと、興味本位にやってみました。
まずはフロントタイヤを外します。
ブレーキキャリパーを外して、スピードメーターケーブル外して。
んで、下の写真のアクスルホルダ締め付けボルトをゆるめて、アクスルを抜いてください。
いつものごとくアクスルが抜けないときは、後ろから棒かなんかさしてプラチックハンマーでかるく叩いてぬいてください。
ホイールが外れます。
フロントフェンダーも外してた方が作業しやすいかもです。
まーすこしくらいずらす分には外さなくてもできるかも。。でも割れてもしらにっすよ。
以下の３カ所のネジをゆるめてください。外さなくて良いですよ。
上の写真で下の方のネジがこいつです。
で、あとはフォークがずれるはずなので、フォークをずらししてみてください。
お好みの量、つきだしてください。
自分は荒れた路面なんかもある町乗りバイクだし、あんま高速旋回で安定性なくなるのもこまるので、
突き出し６ｍｍだけしました。写真は左が６ｍｍ状態。右が０ｍｍ状態です。
あとは、右も同じ手順でやってください。ノギスなんかで正確に左右あわせてくださいね。
で、やった印象ですが。合わせてＲサスのセッティングもしなおしたんで、効能が今一わかりません。
いい感じで曲がって、アクセル開けながら立ち上がれます。感覚的には７０点くらい。
へたれリヤサス＋突き出し０の時にくらべれば、立ち上がりのアクセル開度かなり行けてるってーかＲタイヤがじりじりってくらいまで行けてます。
これはＲサスの効能でしょうね。。んー倒れ込みは、これくらいじゃあんま感じとれてないですね。正直。
ただ荒れた黄色い横じまはいったようなカーブではハンドルぶれが大きくなった気はしますね。（気のせいかもだけど）
ステダンもつけた方が無難かな。特に突きだし量がもーちょっと多い人は。
でもステダンつけると慣れの問題かもだけど倒れ込みとかで違和感あるんで、町乗りではつけたくないな緑野は。
と言ってももってないですけどね。ステダン。走行会用に欲しいなーってのはあるんですが。
