ＳＰとＳＴＤのホイールの違いは、ＳＰではカラーが圧入式になっており、タイヤ交換などでカラー脱落が発生せずスピーディーに交換が
可能になってます。
９３くらいのＳＰの純正赤のホイールです。下のＳＴＤではカラーがスコっと外れますが、ＳＰでは圧入です。
こんな感じでカラーがＳＴＤでは外れます。
Ｆホイールですが、レースに使われていた物を貰ったので、スピードメータと連結する部分が有りませんでした。
たぶん、メータ動かなくてよければ、このまま使えるかな。。
以下の部品が不足していた部品です。フロントについてはＳＰ用を調べて貰いました。
一度１２番（カラー、ホイール）を注文せず、付けないまま締めててＦホイールが回らなくなりました、、、(^0^)/ハハハ
だってＳＴＤにはないですからねー、それに当たる部品。
ＳＰＲとフロント左側で異なるのは、パーツリストの３番（ベアリング）がSPRでは「93306-00444」、SPが「93306-00441」です。
あと１２番（カラー、ホイール）がSPRでは「3XV-25186-00」、SPが「3FV-25186-00」です。
| 部品番号 | 部品名 | ２００２年度価格 |
| 341-25149-00 | クラッチ、メーター | 120 |
| 341-25846-00 | リテーナ、クラッチ | 90 |
| 93105-45017 | オイルシール | 470 |
| 3FV-25186-00 | カラー、ホイール | 2810 |
リヤは譲って頂いた方も一度使ってないらしく、欠落部品あり。カラーとかが入ってないんですよね。
以下の部品が不足していた部品です。ＳＰＲの番号しかわからず頼みましたが、、ＳＰだとほんとは違うかも。
| 部品番号 | 部品名 |
| 341-25377-50 | カラー、ホイール |
| 93106-28043 (93102-28021同等) |
オイルシール |
| 93306-00420 | ベアリング（不要でした） |
プラチックハンマーでトンテントンテンとか圧入します。
するとこうなります(#^.^#)
えらい、ディスクが焼けてるような、、、レース使ってたからかいな？？
でもって友達（本職の塗装屋さん）に頼んで、色塗って貰いました。
やっぱ本職の塗りは厚みが違う、輝きが違うっす。
色はマールボロレッド（２００２、Ｍ１のカウルの色）をねらって塗りました。
２液混合で、硬化してもちょっと柔らかめの剥げにくい塗料使ってもらってます。色は2000年?（だったかな）アウディＡ４のレッドがベースです。
かなり柿色はいった感じですね。そのベース色にちょと赤足してもらって、この色なってます。
難しいんですよ。光具合で見え方が全然違う物で、、Ｍ１の色も塗り終わったこのホイールも！！
光輝くホイール（*^_^*）。。。綺麗にしてやらないとね。一番汚れる所だし。
ＴＺＲで発の新品タイヤ！！
ＧＰＲ７０ＳＰです。Ｆ：１１０／７０／Ｒ１７とＲ：１５０／６０／１７です。
２３０００円くらいでした。
ちょっとかぶってしまいましたが、タイヤにはご覧の通りＸ１４０２と言う刻印があります。製造年週表してます。
通販なので、このへん心配でしたが２００２年の１４週目の製造ってことで全然大丈夫みたいです。
Ｘ１５９とか、今さすがにないかもですが、これは１９９９年１５週目です。
マメ知識までしってると、購入時、古いってのを買わなくてすみますよ。たぶん他メーカーも刻印あると思うけどな。。
装着中です。リヤの赤がまぶしい（*^_^*）
かなり強烈でした！！このお昼の時間帯。
で、夕方、、、、こっそりチャンバーも変わってますが、、、ま、それはまた載せます。キャブセッティングも合わせ。
こんな感じ夕方は大人しい色になっちゃい（みえてしまい）ます。
ちなみにすっごく柿色に見える時間帯もあります。なんか不思議な感じですよ！！
もっと景色良い所で、一枚とってこよっと(#^.^#)
タイヤのインプレッションですが、キャブがまだセッティングできておらず、試乗ができてません。
ただ、昔もＧＰＲ７０ＳＰですが、伝わってくるタイヤの感じは素直な感じです。
接地感はかなりのものですし、冷えてる状態でもかなり食いつきますので、ツーリングなどの使用でも良いと思いますよ。
もちろんサーキットでは絶好調ではないでしょうか？
自分みたいに年３０００Ｋくらいなら１年半はもつんじゃないかと思います。（かなりとばす所はとばしてると思われる。自分の場合でも）
