TZR250R(3XV)パワーチェック

TZR250(3XV1)のパワー測定結果です。



02.07 天気:くもり 気温:31.0度 気圧:1010ph
レッドバロン西福岡店のACIDM−Vで測定した結果です。
グラフ見ての通り、若干上でもたーっとなってますが、谷もなくいい感じのパワー特性でないでしょうか。
パワー測定開始(グラフが綺麗に立ち上がって所)回転数が6000rpmあたりです、そこから12000rpmまで回してます。
この時点でパワーに関わりそうなのチューニングはリードバルストッパーのSP化への変更、OXレーシングのサイレンサー(チャンバーはノーマル)のみです。
こんどはDFRのチャンバーつけてチャレンジしてみます^v^


青:(29.7ps(グラフ後輪出力)+3.5ps(ロスパワー(グラフマイナス値)))*1.2(ACIDM補正値)=39.8ps
赤:(30.9ps(グラフ後輪出力)+3.5ps(ロスパワー(グラフマイナス値)))*1.2(ACIDM補正値)=41.3ps




パワー測定風景です。写真撮影了承ありがとうございました(#^.^#)


02.09 天気:くもり 気温:27.0度 気圧:?ph
StreetFunShop利で測定した結果です。
同じ測定マシンででの結果ではないので、単純に比較できませんがパワー的にはちょっとは出てるみたいです。
頭打ちもなく、上までパワーがでてる感じです。
ちょっとなんか小さな波があるのが気にかかりますけど、、なんでだろ。


黒:最大トルク3.0
青:最大後輪出力:43.9ps




ロス馬力も計ってもらいました。
ロス馬力まで入れると、46.6psになるそうです。5馬力程度のパワーアップと考えて良いのかな?チャンバーは。
次はエアクリをSP用にして、また計ってみたいですね!!


05.02 天気:くもり 気温:7.0度 気圧:?ph
K1さんの教えて頂いたお店で測定した結果です。
同じ測定マシンででの結果ではないので、単純に比較できませんが、こちらもDYNOJETによる測定です。
寒いこともあるかもですが、全開より若干馬力でてます。
エンジン載せ替えた性もあり、今回は綺麗な波形です。


赤:最大トルク3.3
赤:最大後輪出力:45.0ps




ちょっとわかり辛いですけど、パワー測定風景です。
まど越しショット・・



グラフ作って前回と比較してみました。
今回が青で前回が赤です。
今回かなり台形トルクってかパワーで、9500〜11600くらいまでは、フラットパワーに近い感じででてますね。
体感的にはSPRが下の方のトルクで圧倒してる感じで、STDの方が伸びてる感じしてるんで、今度SPRも計ってみます。
同じお店でFフォークのOH頼もうかと思ってるので。