| ０２．０７ 天気：くもり 気温：３１．０度 気圧：１０１０ｐｈ |
| レッドバロン西福岡店のＡＣＩＤＭ－Ⅲで測定した結果です。 グラフ見ての通り、若干上でもたーっとなってますが、谷もなくいい感じのパワー特性でないでしょうか。 パワー測定開始（グラフが綺麗に立ち上がって所）回転数が６０００ｒｐｍあたりです、そこから１２０００ｒｐｍまで回してます。 この時点でパワーに関わりそうなのチューニングはリードバルストッパーのＳＰ化への変更、ＯＸレーシングのサイレンサー（チャンバーはノーマル）のみです。 こんどはＤＦＲのチャンバーつけてチャレンジしてみます＾ｖ＾ 青：（２９．７ｐｓ（グラフ後輪出力）＋３．５ｐｓ（ロスパワー（グラフマイナス値）））＊１．２（ＡＣＩＤＭ補正値）＝３９．８ｐｓ 赤：（３０．９ｐｓ（グラフ後輪出力）＋３．５ｐｓ（ロスパワー（グラフマイナス値）））＊１．２（ＡＣＩＤＭ補正値）＝４１．３ｐｓ  パワー測定風景です。写真撮影了承ありがとうございました(#^.^#)  |
| ０２．０９ 天気：くもり 気温：２７．０度 気圧：？ｐｈ |
| StreetFunShop利で測定した結果です。 同じ測定マシンででの結果ではないので、単純に比較できませんがパワー的にはちょっとは出てるみたいです。 頭打ちもなく、上までパワーがでてる感じです。 ちょっとなんか小さな波があるのが気にかかりますけど、、なんでだろ。 黒：最大トルク３．０ 青：最大後輪出力：４３．９ｐｓ  ロス馬力も計ってもらいました。 ロス馬力まで入れると、４６．６ｐｓになるそうです。５馬力程度のパワーアップと考えて良いのかな？チャンバーは。 次はエアクリをＳＰ用にして、また計ってみたいですね！！  |
| ０５．０２ 天気：くもり 気温：７．０度 気圧：？ｐｈ |
| Ｋ１さんの教えて頂いたお店で測定した結果です。 同じ測定マシンででの結果ではないので、単純に比較できませんが、こちらもＤＹＮＯＪＥＴによる測定です。 寒いこともあるかもですが、全開より若干馬力でてます。 エンジン載せ替えた性もあり、今回は綺麗な波形です。 赤：最大トルク３．３ 赤：最大後輪出力：４５．０ｐｓ  ちょっとわかり辛いですけど、パワー測定風景です。 まど越しショット・・  グラフ作って前回と比較してみました。 今回が青で前回が赤です。 今回かなり台形トルクってかパワーで、９５００～１１６００くらいまでは、フラットパワーに近い感じででてますね。 体感的にはＳＰＲが下の方のトルクで圧倒してる感じで、ＳＴＤの方が伸びてる感じしてるんで、今度ＳＰＲも計ってみます。 同じお店でＦフォークのＯＨ頼もうかと思ってるので。  |
