０２．０３ チェーン交換(ＤＩＤ　Ｓ−ブライト)

スプロケ交換に続いて同日にチェーン交換もしてます。 ノーマルのチェーンではあまりにぎりぎりだったからです＾ｖ＾ チェーンはＤＩＤ　Ｓ−ブライト（シルバー（ニッケルクローム））にしました。 Ｘリングを使用し、Ｂ−ブライトより安いって所で、シルバーも良いかと＾ｖ＾（スチールより輝いてる） で最初、チェーンカッターで１１４に切って繋いでみましたが、やはり少し長いようで。 １１２Ｌに切って繋いでます。 交換は切った端っこを古いチェーンの端っこへ針金か何かで臨時で繋いで、引っ張ります。 そうすると、古いチェーンにひっついて、新しいチェーンもＦスプロケを回ってくるので、スプロケや タイヤを外す必要がないんです。 あとは、新しいチェーンをカシメジョイントて繋げて終わりです。 （専用工具要です。南海の安いチェーンカット＆カシメセット使ってましたが、そろそろ寿命みたい計４回くらい作業に使って終わりです。 ま、工具は部品単位でまた買えるようになってるんで、良いと言えば良いんですけどね） ＜交換前後＞ シルバーチェーン、どうでしょう？やっぱゴールドが良いかな？ でも、リニアな感じはくたびれチェーンの比じゃないですよ。めっちゃ操作がうまくなったように感じちゃいます。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

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