０２．０３ リヤ　スプロケット交換

０スタートを普通にやると（まわさず加速しようとすると）、原チャリより遅いんじゃないかって思われるほど、一瞬もたつくので リヤのノーマルの３７丁から３８丁へ変更しました。 ３８、３９丁を友人から安値で譲り受けました。 ＲＣ−ＳＵＧＯ制のレーシングパーツですので若干へたりは早そうです。 ＜ノーマル＞ ９１製のノーマルそのままでチェーン等固着はないのですが、サビ／伸び等は発生してそう。チェーンも交換したい＾ｖ＾ ＜交換風景＞ リヤの真ん中のボルト（２７ｍｍ？）を外し、後はリヤブレーキ外します。 タイヤを下から持ち上げ、アクスルシャフトに加重をかからないようにして抜いてください。 固い時は、なんか棒さしてたたきながら抜いてください。（自分は下のＴ時レンチちあててプラチックハンマーでトントンと） そうすれば、ホイールは外れます。 あとは、スプロケを止めてるボルト５本を外して新しいスプロケを組めば完成です。 それほど難しくないですよ。１時間くらいの作業かな。（俺、遅い？＾ｖ＾） ＜スプロケ交換後＞ これが完成図です。 ゴールドがカッコイイですね。 １丁なので体感できるほど差はでないと思いますが、実際には、この後載せるチェーン交換もあわてやったんで その後、インプレは記述します。 でチェーンですが、リヤ１丁なのでノーマルチェーンでもぎりぎりタイヤを前にもってけば、張れなくもなかったんですが、 なんかほんとぎりぎりだったんで。チェーン交換もしました。（ノーマル１１０Ｌから１１２Ｌにしてます。） ま、その交換風景はまた後で記述します。

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