０２．０２　シートカウル交換

前から欲しかったシートカウルを友達から破格値で譲ってもらいました。 ＳＰＯＴからでてるシングルシートタイプです。 ＜用意した品＞ ・ＳＰＯＴ　ＡＰタイプ　シートカウル（http://www.spotfrp.co.jp/） ・９９工房ボーディーペン（サーファー）×２ ・９９工房ボーディーペン（ホワイトパールマイカ）（トヨタ用０４９）×２ ・９９工房ボーディーペン（ウレタンクリアー２液混合タイプ）×２ ・耐水ペーパー（１５０、３００、８００、１５００）×２ ・鏡面仕上げ用コンパウンド ・ステッカー（ＴＺＲ（ＴＯＫＵ工房さんへ依頼：http://www.10ku.com））、ＹＡＭＡＨＡ（市販）、アールズ（市販）など） ・スポンジ（１５ｍｍ厚をシートのあんこ増し用に使用、５ｍｍ厚をシートの後ろに使用） ＜ほんとは、これも準備した方がいいんじゃないかな？って物＞ ・サーファー吹いて、その上に塗るホワイト。パールマイカの下塗り用。 ＜貰った状態＞ 特に大きな割れ、削れもなく綺麗です。レースで使われていたので、ご覧のような状態でした。 一部キズもありますが、綺麗にペーパーで磨かれてる状態でした。 ＜サーファー＞ ヤスリ掛けし、サーファーを吹いた状態です。 最初の下削りはきちんとしましょう。３００→８００→１５００くらいでやると いいかも。自分はいい加減だったんで、あとあと大変。結局さいごまでどうにもできんかった＾ｖ＾ だから最初が肝心だよ。 そのあと「ボディーペン」のサーファー２缶吹いてます。 軽く削って（８００→１５００）表面綺麗にしては吹いてを繰り返してます。 ＜借り止め＞ サーファーの上から「ボディーペン」のホワイトパールマイカ（トヨタ用０４９）を２缶吹いてます。 これまた色乗りがしません。(;。;) ほんとは、白を捨て塗りしてから、パールマイカは塗るもんだそうです。後で知った、、 とりあえず、なんとか一所見目何重かに塗って、以下の状態にしました。 それから借り止めしてステッカーやカッティングシートを合わせました。 くれぐれも乾燥を数日待ってからやってください。カッティングシート貼った所に気泡が浮いてきたりします。 ＜とりあえず完成＞ あとはカッティングシートや、ステッカー貼って、上からウレタンクリアー塗ってます。 これ塗らないで、ただのラッカー系で仕上げると、カバーして当たる部分なんか簡単にはがれていきます。 ウレタンの２液混合タイプは化学変化をおこして固まって行くので厚みが塗った時と同じ状態で固まります。 普通のラッカーは乾いて固まるので、気化した分薄くなっちゃうそうです。 あと、光沢も良いし。ちょっと高いけど、ここまで頑張ったら少々はね。 それと、標準でついてる、シートにプラスでスポンジを貼ってます。 あまりにペラペラだとツーリング辛いかなーって思って。 ただ、このあんこ分座る位置が高くなって、前傾がおもったよりきつい、、、ちょっとね。んー どっちが良いかは微妙な所です。 　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ ＜で完成試乗。インプレッション＞ とりあえずカッコイイ＾ｖ＾ でも実用性はねー、、、、＾ｖ＾ ついでにちょっとだけ、あんこ分ポジションきついな。。でもシートの座り心地は大差ないレベルになってるよ。 実はバックミラーも黒のメタリックに塗ってます。。ほんとは白。

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