ＣＢＲ６００ＲＲ　整備・トラブル日誌 　（２００７年版　OIL（オイル）交換 　逸５W-５０　タクマイン）

０７．０８ OIL（オイル）交換　タクマイン（TacMain）　逸5W-50

前のCBR600RRのOIL交換から半年で約１２００K（走行距離は6270K）でOIL交換しました。 前回使用した、タクマイン（TacMain）の匠が良い感じでしたので、 今回はそれより１ランク下の逸5W-50を使用してOIL交換しました。 今時点で価格は4Ｌで4200円です。（バイク用としては、だいぶ安い部類かと思います。化学合成１００％（高粘度指数鉱物）のリーズナブルなオイルです。） あまり聞かれないメーカーかと思いますが、生産者がネット直販することで宣伝費、流通費を削減しより良いオイルを 低価格で実現しているそうです。 このオイル（逸）は、100％化学合成油（高粘度指数鉱物）をベースとし、耐熱性、耐久性、始動性に優れた高性能オイルだそうです。 高粘度指数鉱物について、化学合成と言い切って良いかは各位判断をお願いします。このWEBではタクマインのHP（07.09現在）に準拠しています。 今回用意したのは以下です。 CBR用は逸だけです。 ・タクマイン　匠4L 　API規格：SＬ 　SAE規格：５W-５0 　油種：100% 化学合成 若干エンジンを始動し、暖めた後、エンジン下側のドレンボルトを外してください。 オイルがど〜っとでてきます。 劣化してるかなーっと思いましたが、まだ、しと〜って感じで結構持ちも良さそうですね、匠は。 OILを入れます。 OILフィルター交換時は２．６L（フィルターも交換時は２．９L）です。 若干暖気し停止した後２，３分した後、車体を垂直にし、油面を窓から覗いて真中の位置にあるか確認してください。 注ぎ口の下のほうに窓ありますよ。。見にくいですが、、 あとは暖気してOIL漏れがないかを確認してくださいね。 インプレッションです。 まだ５０K程度しか走ってないですが、匠に比べると滑らかさが若干なくなったかな〜って感じです。 低速〜中速でそれほど変わった感じを検挙に感じないんですが、もーいっぽ、する〜って感じが匠にはあったような気がします。 高回転も、若干、匠の方が軽く吹けてた気がしなくもないですね。ただ夏なんで、若干もさ〜感は元々あったような＾〜＾ まー匠に比べ逸は１０００円ほど安いオイルですので、こんなもんですかね。 サーキット走行等を前提でなければ十分なオイルだと思います。 決して悪いオイルじゃないですよ。匠が良かったので、比較するのが悪いかな＾〜＾（ま、ラインアップ順通りってことで。）

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