CBR600RR 整備・トラブル日誌
 (2005年版 CBR600RR登場)
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05.07 CBR600RR登場
ホンダドリーム福岡中央でCBR600RRを購入しました。
購入にあたっては親切な対応で、サポートもしっかりしておりとても感じがよかったです。
中古車でも1年間はJBR(JAF)相当のサービスも無料で付けて貰えました。感謝です。

購入時に撮って頂いた写真です。お店のIさんから記念に撮影して頂きました。
1年半落ちですが、走行は947Kしか走っていません。
とくに目立つキズもなかったです。かなり程度の良い中古車です。



で、さっそく見学に来てくれたガミさんとの2ショットです^_^




ひとっぱしり糸島まで
あいにく天気がもーひとつでしたが、やっぱ格好良いですよね。このバイク。



あまりステッカーが貼られていないんですよね。テレフォニカならステッカー貼ればできあがってしまうような。
アンダーのシルバー(グレー)のカウルをカストロールのグリーンに塗り替えさえすれば、ほぼ問題なしかな。



リアショックはSHOWA製がついてます。ちょっとしたカーブ手前の黄色い横線くらいだと
結構綺麗に吸収してくれました。
タイヤサイズは180が付いてます。OEMはブリジストンでした。
チェーンは交換して頂いて、RK 530RX(ゴールド)を装着してます。



サイレンサーはYAMAMOTO SPEC−Aが付いてました。
チタンサイレンサーです。もちろんセンター出しです。
ストップランプもLEDですね。さすが今時のバイク



サスペンションはGP譲りのUNIT PRO LINKになってます。
まだまじまじ観察してなのですが、カタログ抜粋だとショックをスイングアーム上部とのロアリンクのみでマウントし
フレーム上部とは直接リンクしてない仕組みだそうです。
コーナー立ち上がり時の車体のロール挙動が安定し、高い旋回性を発揮するらしいです。
これの性かは判りませんが、、確かに高い旋回性とは思います。



普通に電気つけると、片目になってます。ハイビームにすると両目がつきます。




これも今時ですが、キーONにすると演出があります。かっこいいと思いますよ。やっぱ^_^
タコメータが一回行って戻ってしてくれます。あとランプなんかも一回点灯します。
H・I・S・Sも付いてますので、セキュリティーもちょっとは安全ですかね。いわゆるIC付きのKEYみたいです。



ガソリンタクの前方部はダミータンクになってます。実際のタンクはシートの方に伸びて来てるらしいです。
これもマスを集中化して重心を最適化する仕組みだそうです。
それより開けた時の感想は、おー綺麗でした^_^



荷物入れですが、これもある意味ダミー化されてます。
CBR1000RRは、まだ荷物入れに車載工具入ってるらしいのですが、それさえないです。
ってか積むスペースがないですよね。缶ジュースも入りそうにないです。これは。
サイレンサーが真下を通ってるので、缶ジュースが入れば冬場のホットには良さげなのですが、残念。



で、どこに車載工具があるかと言うと、、、ここのカウルの内側だそうです。ちょっとこれにはビックリでした。
うーーん。これも重心をさげて、、なんか良いことが・・・・^_^



この色ですが「キャンディタヒチアンブルー」って言うカラーです。
緑野的には気に入ってるのですが、どうでしょう?
あんま見かけないし、良くないですか。。。なぜかマイナー好きな緑野でした。



と言うことで、一通り初回の観察終了です。
また乗ってたり、整備したりでいろいろ気が付いてくると思います。
自分が思ったり、整備した内容はWEBに上げて行こうと思いますので、たまーに覗いて見てください。
よろしくです。








CBR600RRに関する整備日誌です。失敗の多い日誌ですが、同じ間違いをしないためにも参考になるかもしれません。
内容についてはできるだけ記憶通り書いているつもりですが、適切な方法でない箇所や誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。

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