APE100(エイプ) 整備・トラブル日誌
 (2008年版 フロント ブレーキ ディスク化計画(vol6)
  メーターギヤ交換)


08.09 フロント ブレーキ ディスク化計画(vol7) メーターギヤ交換
前回も記載した、以下の対処のためメータギヤを交換しました。

スピード1/1.5表示になってます(60Kくらいで40Kでメーターが表示されてる。)
→緑野的に解釈して、もしかしてモンキー等の8インチ用のメーターギヤが付いてきたのかも?
 (問い合わせメールは投げてたのですが、結局回答貰えずじまい。
  まー緑野も安い品だけに割り切りで田中商会さんに1本メールだしたっきりですけどね)

で、オークションを探すと同じような形にみえる「12インチホイール用メーターギヤ」を発見、
ホンダ純正8インチメータギヤ12インチ化するようで、Z50Jタイプのモンキーには取り付けられると記載されていました。

お値段1200円ほどでしたので、だめも元で購入してみることに。
これが届いた品です。
なんとなく見た瞬間、あれこんなシャフトが通る部分の径は、こんなに小さかったっけ?と
不安に思いつつ。。。



とりあえず、組み付けて見るべく、フロントを浮かせます
今回は上から釣る方式ではなく、シーソーのようにして前だけ浮かせました。
(エンジン下部をジャッキで上げて、ブロックにタイダウンを結び付けて下に引っ張って、フロントを浮かせてます。)



例のごとく、アクスルシャフトを抜きとって。



さて、外してみると。。。どっちがどっちか判らなくなるくらい同じ物^〜^
取り付けは問題ないですね。これだと。



とりあえず、50Kばかし試乗しましたが、なおりました。特に問題もなさそうです。
正確なスピードの数値を表示してくれてるみたいです。ふ〜

これで残る問題は、こいつですけど。。
なんか部品がなじんだのか、あまり違和感を感じなくなってきてます??しばし放置で大丈夫かも。(ほんとか^〜^)
ブレーキ強く握るカタカタ感がある感じです。

ってことで、フロント ブレーキディスク化計画は、これにて一端終了!!

そういえば、今日雑誌みてると。
XR100モタードが生産中止って記事が、その変わりAPE100に待望のDISK化(前後)仕様が用意されるようです。
バッテリーも標準装備になるようですし、キャブ仕様のまま生産続けるみたいです。
ディスク化されていない、ドラム仕様も平行で発売し続けるようですが価格差が5万だったかな?
なにげに、純正で出るなら、それが欲しいっと思ったり。。。^V^


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APE100に関する整備やカスタムについて記載しているページに関しては、できるだけ実際行った作業通りに記載はしておりますが、適切な方法でない箇所や記載誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。